ЗАВДАННЯ
На курсовий проект з курсу «Автотранспортні засоби».
Тема проекту «Тягово-динамічний розрахунок автомобіля КамАЗ - 5320. Конструкторський розрахунок рульового управління».
Мета проекту: закріплення навичок за розрахунком основних експлуатаційних властивостей, аналізу конструкцій і елементам розрахунку агрегатів і систем автомобілів.
Вихідні дані для виконання проекту:
Тип і марка автомобіля КамАЗ - 5 320.
Тип ДВС дизельний.
Колісна формула 6? 4.
Власна маса а/м 7080 кг.
Повна маса а/м 15305 кг.
Макс. потужність ДВС 154 кВт.
Кутова швидкість вала двигуна при Ne max 272,3 с - 1.
Передавальні числа КП i1 - 6,38 i2 - 3,29 i3 - 2,04.- 1,25 i5 - 0,815.
Передаточне число ДП i0 - 7,22.
Габаритна висота а/м 2,910 м.
Колія по передніх колесах 2,010 м.
Розмір шин 260-508Р.
ККД трансмісії 0,8.
Коефіцієнт опору повітрю 0,6 Н * с2/м4.
Завантаження, а/м 100; 80%.
Тип дорожнього покриття (щебеневі шосе) f=0,04=0,4.
Зміст пояснювальної записки: розрахунок тягової динамічності; огляд і опис конструкції; інженерний розрахунок заданого вузла.
Зміст графічної частини: 1 лист - графіки за результатами розрахунку тягової динамічності автомобіля; 2 лист - огляд існуючих конструкцій проектованого вузла чи агрегату (з урахуванням зарубіжних аналогів); 3 лист - складальне креслення загального вигляду вузла чи агрегату (з необхідною кількістю проекцій, з розрізами, перерізами і додатковими видами).
Технічне завдання
№ПараметрІзмерітельПоказатель1Тіп а/м-КамАЗ - 53202Тіп ДВС-дізельний3Колесная формула - 6? 44Собственная маса а/м; М0кг70805Полная маса а/м; Макг153056Макс. Потужність ДВС; Ne maxкВт1547Угловая швидкість вала дв-ля при Ne max;? Nс - 1272,38Передаточние числа КП-i1 - 6,38 i2 - 3,29 i 3 - 2,04 i4 - 1,25 i5 - 0,8159Передаточное число ГП; i0-7,2210Гбарітная висота а/м; Нм2,91011Колея по передніх колесах; В1м2,01012Размер шин; B? Dдюйми260-508Р13КПД трансмісії; ? тр - 0,814Коеффіціент опору повітрю; Кв0,615Загрузка а/м% 100; 8016Тіп дорожнього покриття (грунт); f - 0,04
0,4 ??
РЕФЕРАТ
Справжній курсовий проект є навчальним. При виконанні розрахунків тягово-динамічних властивостей за базовий автомобіль був прийнятий автомобіль КамАЗ - 5320. Курсовий проект складається з двох частин. У першій частині виконаний розрахунок проектованого вузла, а також огляд конструкцій.
Графічна частина проекту складається з трьох аркушів формату А - 1: графіки тягової динамічності автомобіля, огляд існуючих конструкцій вузла, заданого на проект і складальне креслення проектованого вузла.
Основною метою проекту є поглиблення та закріплення знань з курсу Автомобільні засоби, отримання навичок по розрахунковому визначенню експлуатаційних якостей АТС і навичок самостійного вирішення завдань конструкторського якості і характеру, пов'язаних з розрахунком вузлів і деталей АТС на міцність, довговічність і знос.
Основними завданнями транспорту є своєчасне і повне задоволення потреб народного господарства і населення в перевезеннях, підвищення економічної ефективності його роботи.
Для вирішення цих завдань необхідно вирішити безліч проблем, серед яких: впровадження передової техніки, поліпшення культури і технології виробництва, підвищення темпів оновлення рухомого складу.
ВСТУП
За свою більш ніж столітню історію автомобіль став вельми складним технічним виробом. Багато його вузли і агрегати доведені до межі механічного досконалості і продовжують розвиватися вже в якісно новому рівні, обростаючи новими системами управління і контролю.
Удосконалюються не тільки конструкція, що визначає експлуатаційні якості, але також процеси виробництва та утилізації. Тобто весь життєвий цикл автомобіля, що зачіпає не тільки самого споживача, а й інших членів суспільства. Треба сказати стійка тенденція до зниження економічного впливу автомобіля на людину і навколишнє сферу з'явилася порівняно недавно. До цього впродовж тривалого часу автомобілі ставали все важче і більше, споживали більше палива. При цьому окремі технічні рішення, спрямовані на зниження витрати палива не приносили істотних результатів, оскільки перекривалися видатковими статтями. Ситуація координально змінилася порівняно недавн...
