Федеральне агентство з освіти
Державне освітній заклад
вищої професійної навчання
Камська державна інженерно-економічна академія
Контрольна робота
з дисципліни В«Основи технологій виробництва та ремонту автомобілівВ»
тема В«Особливості ремонту паливної системи автомобіля КамАЗ В»
В
Виконала: студент ЗФ
групи 4519-з
Гильманов Р.А.
Перевірив: доцент
Фролов
г.Альметьевск - 2010
Зміст
ВСТУП
Способи відновлення та комплектування деталей
Технологія ремонту паливної апаратури
Ремонт насосів високого тиску
Ремонт форсунок
Ремонт топливоподкачивающих насосів
Установка і регулювання паливної апаратури на автомобілі після ремонту
Висновок
Література
В
ВСТУП
Паливні системи дизеля забезпечують очищення палива від забруднювачів і впорскування його в циліндри двигуна.
паливоподаючі система призначена для вприскування точно відміряних порцій палива в камеру згоряння і распиліваніе цих порцій під високим тиском в певній послідовності з певними кутами випередження. Від досконалості паливної системи в основному залежить якість сумішоутворення.
Відомі паливні системи дизелів різних типів. В даний час найбільше застосування отримали паливні системи безпосереднього впорскування розділеного типу з механічним приводом плунжера і закритими клапонов-сопловими форсунками з гідравлічним приводом голки розпилювача.
Паливна система дизеля включає систему низького і високого тиску. Система низького тиску призначена для зберігання запасу палива, його очищення від забруднювачів і нагнітання до паливної системи високого тиску.
Відомі системи низького тиску проточні (замкнуті), напівзамкнуті і тупикові. В даний час найбільшого поширення набули проточні системи, що забезпечують прокачування палива через порожнини низького тиску паливних насосів високого тиску (ТНВД). Прокачування палива знижує температуру секції високого тиску (СВД) і виносить з насоса частинки зносу деталей плунжерних пар, що підвищує надійність і термін служби паливних насосів.
Паливна система високого тиску призначена для вприскування палива в циліндри двигуна.
Одні з найважливіших складових вузлів цієї системи є паливний насос високого тиску і форсунка, до них пред'являються дуже жорсткі вимоги.
Способи відновлення і комплектовки деталей
Ремонт зношених сполучених деталей автомобіля можна здійснювати відновленням початковій посадки зміною розмірів деталей або відновленням розмірів деталей до їх початкового (номінального) значення (рис. 1).
При першому способі використовують деталі ремонтних розмірів, при другому на зношену поверхню деталі наносять шар металу, а потім обробляють поверхню під номінальний розмір. Нанесення шару металу можливо наплавленням, гальванічним способом і металізацією розплавленим металом. На АТП застосовують наплавку - під флюсом, в середовищі захисних газів, вибродуговая і плазменнодуговую. З способів відновлення деталей гальванічним покриттям найбільш поширені хромування і осталивание, а також дугова металізація. Відновлення початкових розмірів і посадки деяких деталей можливо роздачею, осадкою і обтисненням.
Для усунення механічних пошкоджень деталей застосовують різні види зварювання, пайки, тиску, металізації та слюсарного оброблення. Корозійні пошкодження усувають механічним або слюсарно-механічним способом (шліфуванням, зачисткою та ін.)
Працездатність і довговічність складальних одиниць автомобіля у великій мірі залежать від зазорів в сполученнях. Збірка сполучень з зазором менше мінімально допустимого призводить до порушення масляної плівки, в результаті чого відбувається підвищений нагрів деталей, що труться і задираки їх робочих поверхонь. Збірка з зазором більш максимально допустимого призводить до витискування мастила, збільшенню динамічного навантаження і зносу робочих поверхонь деталей. Отже, зазор між сполученими деталями повинен бути витриманий в повній відповідності з технічними умовами на контроль-сортування і ремонт деталей.
В
Рис. 1. Класифікація способів відновлення деталей автомобіля. br/>
При ремонті автомобілів в процесі складання використовують деталі з номінальними розмірами, ремонтними розмірами і допустимим зносом. Тому для забезпечення точності складання необхідно попереднє комплектування, тобто підбір сполучених деталей за розмірами, а деяких (поршнів у двигуні) і за масою. У ряді випадків комплектування супроводжується слюсарно-прігоночной операціями, що носять характер часткової збірки. На великих АТП застосовують селективний підбір сполучених деталей. При цьому способі комплектування розбивають поле допусків сполучених деталей на кілька рівних частин і...
