Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Основи технічної діагностики автомобілів

Реферат Основи технічної діагностики автомобілів





Міністерство освіти і науки України

Севастопольський національний

технічний університет

кафедра автомобільного транспорту








Контрольна робота

З ДИСЦИПЛІНИ

"Основи технічної діагностики автомобілів"






Виконав:

Студент гр. АВ - 52 з

№ зач. кн.051463

Ченакал А.В.

Перевірив:





Севастополь 2010


Зміст


Введення

Завдання № 1

Діагностування освітлення та сигналізації

Робоче місце слюсаря-авторемонтніка (електрика)

Оснащення робочого місця

Завдання № 2

Діагностування гальмівних систем

Висновок

Список використаної літератури


Введення

Слово діагностика в перекладі з грецького означає "здатний розпізнати".

Технологічний процес визначення технічного стану автомобіля без розбирання і висновок про необхідному обслуговуванні або ремонті називають діагностуванням. Діагностика вивчає форми прояву технічних станів, методи і засоби виявлення несправностей і прогнозування ресурсу роботи об'єкта без його розбирання. Вона дозволяє кількісно оцінити безвідмовність і ефективність автомобіля і прогнозувати ці властивості в межах залишкового ресурсу або заданої напрацювання.

Діагностика підтримує на високому рівні надійність автомобілів, зменшує витрату запасних частин, матеріалів і трудових витрат на ТО та ремонт, підвищує продуктивність автомобіля і знижує собівартість перевезень.

В умовах автотранспортних підприємств (АТП), станцій технічного обслуговування автомобілів (СТОА) на підставі ГОСТ 25044-81 діагностика повинна вирішувати такі завдання:

уточнення виявлених у процесі експлуатації відмов і несправностей;

виявлення автомобілів, технічний стан яких не відповідає вимозі безпеки руху та охорони навколишнього середовища;

виявлення перед ТО несправностей, для усунення яких необхідні трудомісткі ремонтні або регулювальні роботи в зоні ТР;

уточнення виявлених у процесі проведення ТО і ТР характеру і причин відмов і несправностей;

прогнозування безвідмовної роботи агрегатів, систем і автомобіля в цілому в межах між осмотровое пробігу;

видача інформації про технічний стані рухомого складу для планування, підготовки та управління виробництвом ТО і ТР.

На підставі Положення та "Керівництва з діагностики технічного стану рухомого складу автомобільного транспорту, РД 200 РСФСР 15-0150-81 "[6] за призначенням, обсягом робіт, місцем у технологічному процесі ТО і ремонту діагностування поділяється:

загальне діагностування (Д - 1);

поглиблене (поелементне) діагностування (Д - 2);

робоче діагностування (Ін.).

Діагностування Д - 1 проводиться перед кожним ТО - 1 на день постановки автомобіля на обслуговування і призначено головним чином для визначення технічного стану агрегатів, вузлів, систем автомобіля, що забезпечують безпеку руху.

Діагностування Д - 2 призначене для визначення потужних і економічних показників автомобіля, а також для виявлення прихованих несправностей, відмов, їх місця, характеру і причин. За результатами Д - 2 встановлюється обсяг ремонтного впливу, і воно проводиться перед ТО - 2 за 1-2 дні до постановки автомобіля на обслуговування з метою підготовки виробництва до виконання виявленого обсягу робіт.

Діагностування Др служить для контролю технічного стану агрегатів, вузлів і систем автомобіля в процесі ТО і ТР на спеціалізованих постах (контроль і регулювання світла фар, кутів установки коліс, приладів системи запалювання та ін.)

Щоб визначити, в якому стані знаходиться автомобіль або його елементи, необхідно знати їх параметри технічного стану, заданих нормативно-технічною документацією заводу-виробника.

Під параметром розуміється якісна і кількісна міра, що характеризує стан системи, механізму, елемента і процесу в цілому.


Завдання № 1

Завдання: Діагностування системи запалювання та електрообладнання автомобіля ЗІЛ:

Описати можливі методи виконання діагностування за завданням.

Обрати обладнання для проведення операції.

Перерахувати можливі несправності.

Скласти детальну технологічну карту діагностики (карта).

Виконати планування ділянки діагностики з розташуванням обладнання.

Діагностування джерел струму і елементів системи запалювання.

Джерела струму - АКБ і генератор з реле-регулятором - забезпечує роботу системи запалювання, контрольних та освітлювальних приладів і пускових пристроїв.

На систему електрообладнання припадає близько половини всіх відмов і несправностей автомобіля. Від т...


сторінка 1 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Оптимізація системи технічного обслуговування и ремонт автомобільних трансп ...
  • Реферат на тему: Діагностування, технічне обслуговування та ремонт системи змащення автомобі ...
  • Реферат на тему: Діагностування і технічне обслуговування системи упорскування автомобіля ВА ...
  • Реферат на тему: Метрологічне забезпечення процесу діагностування ефективності гальмівної си ...
  • Реферат на тему: Діагностика технічного стану системи запалювання автомобілів