Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технічна характеристика та умови роботи кривошипно-шатунного механізму двигуна ВАЗ-2108

Реферат Технічна характеристика та умови роботи кривошипно-шатунного механізму двигуна ВАЗ-2108





Зміст


Вступ

. Загальний Розділ

.1 Технічна характеристика та умови роботи кривошипно-шатунного механізму двигуна ВАЗ - 2108

.2 Характеристика, конструктівні Особливості шатуна двигуна ВАЗ - 2108

.3 Аналіз умів Робота і причин спрацювання деталі

.4 Вплив основних спрацювань шатуна на технічний стан и роботу кривошипно-шатунного механізму

. Технологічний Розділ

.1 Технологічний процес розбирання кривошипно-шатунного механізму автомобіля ВАЗ - 2108

.2 Технологічний процес дефектування шатуна автомобіля ВАЗ - 2108

.3 Характеристика дефектів деталі та складання маршрутів Відновлення

.4 Аналіз існуючіх методів Відновлення шатуна

.5 Обгрунтування та вибір оптимального методу Відновлення шатуна автомобіля ВАЗ - 2108

.6 Розробка структурної послідовності технологічних операцій Відновлення шатуна двигуна ВАЗ - 2108

.7 Вибір технологічного обладнання, оснащення, ріжучого та Іншого інструменту

.8 Розрахунок режімів та норм годині на Виконання операцій технологічного процеса Відновлення

Висновок

Література

шатун кривошипно двигун дефект


Вступ


У Данії годину авторемонтного виробництво є й достатньо великою галуззя промісловості, поряд з автомобілебудуванням Покликання задовольняти зростаючі спожи народного господарства країни в автомобілях, агрегатах, деталях. Завдяк ремонту Термін служби автомобилей однозначно підвіщується, а парк автомобилей, что у транспортному процесі, набагато збільшується. Вторинна Використання деталей з допустимим ЗНОС та відновлення зношеніх деталей, вузлів и механізмів, спріяє успішному вірішенню проблеми постачання автогосподарства та ремонтних предприятий запасних частин и Дає велику економію різніх матеріалів.

Основне Завдання курсової роботи з дисципліни «Основи технології ремонту автомобілів» є закріплення, поглиблення и узагальнення теоретичності знань, отриманий з лекційного курсу, а такоже придбання навічок проектування технологічних процесів Відновлення деталей автомобіля и КОРИСТУВАННЯ ГОСТами, нормативної та іншої довідкової літературою.



1. Загальний Розділ


.1 Технічна характеристика та умови роботи кривошипно-шатунного механізму двигуна ВАЗ - 2108


Кривошипно-шатунний Механізм служити для Перетворення поступальний руху поршня под дією ЕНЕРГІЇ Розширення ПРОДУКТІВ згоряння паливо в обертальній рух колінчастого вала. Механізм Складається з поршня з поршневими кільцямі и пальцем, шатуна, колінчастого вала и маховика.=54,3 л. с. при n=5600 об / хв

Максимальний момент Обертаном колінчастого вала=7,94 кгс * м

Діаметр поршня: D=76 мм

Хід поршня: S=60,6 мм

Радіус кривошипа: R=30,3 мм

Ступінь стиснения: е=9,0

Поршень відлівається з вісокоміцного алюмінієвого сплаву. Оскількі ...


сторінка 1 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Призначення і характеристика кривошипно-шатунного механізму двигуна Д-240
  • Реферат на тему: Динамічний розрахунок кривошипно-шатунного механізму двигуна
  • Реферат на тему: Розробка технології ремонту автомобіля УАЗ-469 з розробкою технологічних пр ...
  • Реферат на тему: Технологія складання кривошипно-шатунного механізму ЗИЛ-130
  • Реферат на тему: Кінетостатіческій аналіз кривошипно-шатунного механізму