Завдання для виконання курсової роботи
Студенту 4 курсу факультету заочної освіти спеціальності Технологія обслуговування та ремонту машин в АПК Букін І.С. шифр 82
. Розрахувати, побудувати і дати аналіз тягової характеристики трактора Т - 40М , що має експлуатаційну масу 3050 кг і працюючого на грунтовому тлі - стерня .
. Розрахувати, побудувати аналіз динамічної характеристики автомобіля КамАЗ - 5 320 , що має масу, що перевищує в 1,2 раз його конструктивну масу.
. Визначити та проаналізувати статичну подовжню і поперечну стійкість трактора Т - 40М та автомобіля КамАЗ - 5 320 .
1. Розрахунок, побудова та аналіз тягової характеристики трактора Т - 40М
1.1 Визначення ККД трансмісії трактора
На малюнку 1.1 зображена кінематична схема трансмісії трактора Т - 40М:
Малюнок 1.1 - Кінематична схема трансмісії трактора Т - 40М
Обчислимо ККД трансмісії на всіх передачах
,
де? ц - ККД циліндричної пари шестерень;
m - число пар циліндричних шестерень;
? до - ККД конічної пари шестерень;
? г - ККД ведучого ділянки гусеничного рушія
?- Коефіцієнт, що визначає, яку частину номінального обертального моменту становить момент холостого ходу трансмісії трактора.
При сучасному рівні технології виготовлення шестерень і підшипників і при сталому тепловому режимі трансмісії тракторів і автомобілів можна прийняти:
? ц=0,985 ... 0,990; ? к=0,975 ... 0,980; ? г=0,770 ... 0,850; ? =0,03 ... 0,05
Таблиця 1.1 - Характеристики трансмісії трактора по передачам
ПередачаШестерні, що передають обертаючий моментПередаточние чіслаm? т 11-2 (2`) - 13-14-19-20-21-2289,240,76821-2 (2`) - 7-8-19-20-21-2274,940,76831-2 (2 `) - 9-10-19-20-21-2263,640,76841-2 (2`) - 11-12-19-20-21-22054,440,76851-2 (2`) - 5-6-19-20-21-2229,440,76861-2 (2`) - 3-4-19-20-21-2220,540,768
1.2 Побудова швидкісної характеристики двигуна Д - 144
На осі абсцис відзначимо характерні частоти обертання колінчастого вала:
n н - номінальна частота обертання колінчастого вала;
n м - частота обертання при максимальному крутному моменті;
n хх - максимальна частота обертання колінчастого валу на холостому ходу
,
де? р - ступінь нерівномірності регулятора. У сучасних автотракторних двигунів? Р=0,06.0,08.
Для двигуна Д - 144:
nн=1800 об/хв;
nм=0,6 ... 0,8 nн nм=0,7? 1 800=1260 об/хв;
об/хв.
На регуляторному ділянці характеристики (від nхх до nн) і на корректорной ділянці характеристики (від nн до nм) відзначимо по два проміжних значення частоти обертання, які впишемо в таблицю 1.2.
Крутний момент двигуна, що працює на режимі номінальної потужності:
Н? м
Максимальний крутний момент:
,
де ? - коефіцієнт запасу крутного моменту, ?=10.15%.
Н? м
На графіку будуємо три крапки: Мк. хх=0, Мк. н і Мк. max, попередньо побудувавши шкалу моменту і шкалу частоти обертання (рис.1.2). На регуляторному ділянці побудовані точки з'єднують прямою лінією, а на корректорной - опуклою кривою.
Таблиця 1.2 - Параметри швидкісної характеристики двигуна Д - 144
ПараметриЧастота обертання колінчастого валу, об/мінn 1 (м) n 2 n 3 n 4 (н) n 5 n 6 n 7 (хх) 1260144016201800184818961944М до, Нм237,9235224206,9130630 N e, кВт31 , 435,4383925,212,50 ge, г/кВт? ч277251245252297,6416? G T, кг/ч8,78,99,39,87,55,22,9
Визначаємо за графіком і вписуємо в таблицю 1.2 проміжні значення кривої крутного моменту.
Обчислимо і побудуємо криву ефективної потужності двигуна N е при відповідних значеннях крутного моменту.
, кВт
Побудова кривої питомої ефективної витрати палива ge почнемо з витрати палива на режимі номінальної потужності (gе. н.=252 г/кВт? год).
Питома ефективна витрата палива при максимальному крутному моменті (gе. м.) на 8.12% більше, ніж на режимі номінальної потужності. ...
