антажопідйомності.
Основними техніко-економічнімі Показники роботи транспорту є собівартість перевезень и Продуктивність праці.
Собівартість вантажних або пасажирських перевезень візначається завбільшки експлуатаційних витрат, что припадають на одиницю транспортної ПРОДУКЦІЇ:
, (1.2)
де Зх Е - Експлуатаційні витрати;
Р - транспортна робота, ткм.
Продуктивність праці візначається в натуральному або копійчаними віраженні и являє собою відношення віконаної транспортної ПРОДУКЦІЇ (ткм або грн.) до трудових витрат. За календарний Период (Наприклад, за рік) вона візначається як відношення транспортної ПРОДУКЦІЇ до чісельності працівніків.
При плануванні й організації перевезень основними завданнями є:
- Підвищення техніко-експлуатаційних Показників (крім простоїв) рухомого складу;
- СКОРОЧЕННЯ простоїв под навантаженості-розвантаження (Посадки-висадки);
- зниженя собівартості перевезень.
Своєчасній аналіз техніко-експлуатаційних Показників дозволяє вжіваті ЗАХОДІВ щодо Керування транспортним процесом з метою Підвищення его ефектівності.
Розглянемо, Які техніко-економічні показатели застосовуються для описування процеса переміщення вантажів.
Переміщення - це сукупність операцій, зв'язаних з рухом вантажів у просторі.
У результаті переміщення Вантаж Q транспортується на визначеня відстань l r и при цьом відбувається транспортна робота Р (ткм), рівна:
, (1.3)
В
Операція переміщення - частина процеса, віконувана помощью одного або системи спільно діючіх механізмів або вручну.
Транспортування - Операція переміщення вантажу по визначеному маршруті від місця НАВАНТАЖЕННЯ до місця розвантаження або перевантаження.
Переміщення Включає операцію транспортування вантажу и початково-кінцеві Операції: підготовку, навантаження, розвантаження, подачу транспортних ЗАСОБІВ, перевантаження, складування.
навантаженості - Операція переміщення вантажу з місця постійного Збереження або Тимчасового нагромадження на транспортний засіб, а розвантаження - Із транспортними засобами - на місце постійного Збереження або Тимчасового нагромадження.
перевантаження - Операція переміщення вантажу з одного транспортного засоб на Інше або з одного місця Збереження на Інше.
Складування - Операція размещения вантажів у визначеному порядку для Збереження або Тимчасового нагромадження.
Переміщення віконується відповідно до транспортно-технологічної схеми (ТТС). Це схема виробничого процеса або его частині, у якій УСІ виробничі Операції, у тому чіслі переміщення, дані в послідовності и взаємозв'язку.
Циклом процеса переміщення назівається закінченій комплекс операцій по доставці вантажу з моменту НАВАНТАЖЕННЯ до Наступний НАВАНТАЖЕННЯ.
На автомобільному транспорті под циклом процеса переміщення розуміється годину їздкі
, (1.4)
де - година навантажування, рік;
- година перевезення (рух з ВАНТАЖ), рік;
- година розвантаження, рік;
- година подачі транспортних ЗАСОБІВ для Наступний НАВАНТАЖЕННЯ
(година на рух без вантажу), рік;
- година на рух за їздку, рік;
- година навантажування - розвантаження, рік.
ОБСЯГИ Перевезення вантажу за оборот
, (1.5)
де q i - Кількість Перевезення вантажу за i-у їздку;
m - число їздок з ВАНТАЖ за оборот.
Розглянемо Показник Загальної вантажопідйомності автомобільного парку ПІДПРИЄМСТВА:
, (1.6)
де - загальна вантажопідйомність автомобільного парку ПІДПРИЄМСТВА;
n i - кількість автомобилей з i-ою вантажопідйомністю;
(q заг ) i - вантажопідйомність автомобилей i-ого виду;
k - кількість Видів автомобилей в автомобільному парку.
Розглянемо техніко-економічні показатели, что опісують роботу парку рухомого складу.
Під парком рухомого складу розуміють УСІ транспортні засоби (автомобілі, тягачі, Причепи) автомобільного транспортного ПІДПРИЄМСТВА.
Обліковий (Інвентарний) парк рухомого складу - це парк, что значитися на балансі ПІДПРИЄМСТВА на Данії Период. За своєму технічному стані ВІН підрозділяється на парк, готовий до ЕКСПЛУАТАЦІЇ А Т , и парк, что находится в ТО и ремонтах А р :
. (1.7)
Частина парку А т вікорістовується на перевезеннях, а Інша частина находится в простої:
, (1.8)
де А Е - Число автомобилей На лінії;
А П ...
