План
Вступ
1. Загальна будова самохідніх скреперів, цикл роботи будова екскаваторів та машин для ущільнення дорожнього покриття
2. Гідросістема самохідного скрепера
3. Технічні характеристики самохідніх скреперів
Висновок
Список літератури
В
ВСТУП
Щорічно в Нашій Країні збільшуються ОБСЯГИ будівельних робіт - споруджуються Нові Залізничні Лінії и автомобільні дороги, зводяться Нові заплави и фабрики, ростут Темпі житлового будівніцтва, будуються Нові нафто - и газопроводи, велике значення має придається сучасности сільськогосподарському будівництву, розвівається Меліорація и ірігація земель.
Інтенсивний Розвиток народного господарства вімагає великого об'єму земляних робіт механізованім способом, на Виконання Якого Використовують велику кількість скреперів.
У Нашій Країні вжіваються заходь по поліпшенню техніко-економічних Показників будівельних машин и оборудование, Підвищення одінічної потужності, надійності, ресурсу роботи машин, зокрема гідроприводу, зниженя трудомісткості технічного обслуговування и ремонту.
скреперами є вісокопродуктівнімі землерійно-транспортними машинами. Смороду Розробляють, переміщають и формують грунт і матеріали, транспортуючі їх на Певного відстань.
Для ціх цілей застосовують скрепери, Які Розробляють матеріали ріжучою кромки, збірають їх в ківш, после чего перевозять з скроню швідкістю (10 м/с) на відстань до 5 км. І відсіпають в насіп або відвал. p> Промисловість віпускає Самохідні скрепери з ковшем місткістю до 25 м3. Полегшенню роботи машіністів спріяє упровадження гідромеханічніх и електричних трансмісій, ! застосування автоматизованих систем при плануванні, Які зводять до мінімуму витрати ЕНЕРГІЇ для управління машини І стомлюваність машиніста.
Підвищення надійності и терміну служби машин обумовлення якісною и своєчасною діагностікою, технічним Обслуговуваня скреперів в ЕКСПЛУАТАЦІЇ, Дотримання термінів проведення профілактичних робіт и Дотримання вимог інструкцій з експлуатацій.
суворого Виконання ціх правил у ЕКСПЛУАТАЦІЇ скорочує кількість несправностей машини, и підвіщує Готовність ее до Виконання робіт.
скреперами повінні обслуговуваті вісококваліфіковані Машиністи, что Знають Пристрій машин, правила технічного обслуговування и ремонту, володіючі скроню професійною майстерністю.
В
1. Загальна будова скреперів, екскаваторів та машин для ущільнення дорожнього покриття
скреперами назівається землерійно-транспортна машина, что приводитися в рух тягачем або власним ДВИГУН и призначен для пошарового зрізання грунту, транспортування и розвантаження его з подалі розрівнюванням и попереднім ущільненням. Скреперами застосовують при розробці грунтів до IV категорії включно. Для полегшення процеса копання скрепером грунти Вище за другу категорію заздалегідь розпушують розпушувачамі.
Дальність транспортування грунту прічіпнімі скреперами економічно ефективна на відстань до 300 м и самохіднімі до 5000 м. Робочий процес скрепера Складається з Наступний операцій: набору грунту, транспортування навантаженості скрепера, розвантаження, транспортування порожнього скрепера до забою. За помощью скреперів можна зводіті насіп земляного полотна з бічніх резервів або грунтових кар'єрів, влаштовуваті віїмкі з відвезенням грунту у насіпі, плануваті будівельні майданчики, зрізаті рослинний куля грунту у Смузі відведення дороги.
В
Мал. 1
а - самохідний скрепер;
б - набор грунту в ківш;
в - вантажний Хід;
г - розвантаження ківша.
Найбільш Поширеними для самохідніх скреперів є гідромеханічна трансмісія. p> РОБОЧЕГО органом скрепера є зварних ківш, что має на передній кромці днища у всю ширину ступінчасті ножі. У задній частіні ковша находится буфер, Який має двояку призначення. У первом випадка ВІН призначеня для упору відвала бульдозера при підштовхуванні скрепера. У іншому випадка центральна балка буфера служити як деталь, что Направляє хвостовика задньої стінкі. Бічні стінкі ковша віготовлені Із Сталевого аркуша, посилений балками жорсткості. У бічніх стінках ковша є провушина и кронштейн для кріплення гідроціліндрів управління заслінкою, для важеля заслінки, а такоже є опора для кріплення упряжного шарніра и Кубла для кріплення осі заднього колеса. Задня стінка ковша є Рухом щитом и з боків має направляючі ролики. Прото ці ролики не утрімують задню стінку від перекідання при вівантаженні грунту. Стінку утрімує и центрує хвостовик. Заслінка может буті Плаваюча и керованого за помощью гідроціліндрів.
Передня рама скрепера виконан у вігляді арки и в своїй конструкції має шворінь для з'єднання з тягачем, арку, важелі и упряжними шарнір. Ківш прічіпного скрепера з Канатні управлінням має Дещо іншу конструкцію. Відмінність Полягає в тому, что сам ківш є одночасно задніми рамою скрепера и Скла...
