Зміст
Введення
. Вихідні дані
. Визначення ряду витратних ставок
2.1 Розрахунок видаткової ставки на 1 вагоно-кілометр
.2 Розрахунок видаткової ставки на 1 вагоно-годину
.3 Розрахунок видаткової ставки на 1 електровоз-кілометр
.4 Розрахунок видаткової ставки на 1 електровоз-годину
. Визначення собівартості методом витратних ставок
. Дослідження залежності собівартості від якісних показників використання рухомого складу
.1 Залежність собівартості перевезень від динамічного навантаження
.2 Залежність собівартості перевезень від маси поїзда брутто
.3 Залежність собівартості перевезень від дільничної швидкості
.4 Залежність собівартості перевезень від порожнього пробігу вагонів
.5 Залежність собівартості перевезень від допоміжного лінійного пробігу локомотивів
. Розрахунок укрупнених витратних ставок
.1 Розрахунок укрупненої видаткової ставки на 1 поездо-кілометр
.2 Розрахунок укрупненої видаткової ставки на 1 годину простою вантажного поїзда
.3 Оцінка зупинки вантажного потягу без урахування стоянки
.4 Розрахунок укрупненої видаткової ставки при зміні ваги поїзда
.5 Оцінка попереджень про обмеження швидкості руху поїздів
Висновок
Список літератури
Введення
Собівартість продукції - це поточні витрати підприємства на виробництво і реалізацію продукції (робіт, послуг). На залізничному та інших видах транспорту під собівартістю перевезень (продукції, робіт) розуміють поточні витрати (експлуатаційні витрати), що припадають на одиницю перевезень (продукції, роботи).
Показник собівартості перевезень відіграє важливу роль при розробці плану формування поїздів, оцінці якості експлуатаційної діяльності залізниць, встановлення тарифів на перевезення вантажів і пасажирів, розрахунках економічної ефективності впровадження нової техніки і вирішення багатьох інших завдань.
Питанням зниження собівартості залізничних перевезень постійно приділяється велика увага. Зниження собівартості - найважливіша умова підвищення ефективності суспільного виробництва.
Зниженню собівартості перевезень на залізничному транспорті сприяє поліпшення якісних показників використання рухомого складу, а саме підвищення швидкості руху поїздів, ваги поїзда, динамічного навантаження навантаженого вагона або зниження відсотка порожнього пробігу вагонів, допоміжного лінійного пробігу електровозів і т. д.
Тому метою курсової роботи є дослідження залежності вантажних перевезень від якісних показників використання рухомого складу на прикладі умовної залізниці.
1. Вихідні дані
Вихідні дані для виконання курсової роботи представлені в таблицях 1,2,3.
Таблиця 1
Вихідна інформація за якісними показниками і нормативам
ПоказателіЗначеніе показателяДінаміческая навантаження навантаженого вагона, т.47, 00Процент порожнього пробігу вагона,% 33,00 Дільнична швидкість, км/час36, 50Среднесуточний пробіг вантажного вагона, км.235, 00Среднесуточний пробіг електровоза, км605, 00Масса поїзда брутто, т.3110, 00Средній вага тари вагона...
