льотного складу, особливо до дій в особливих випадках, так як навички вироблені при виконанні вправ по діях в особливих випадках не можуть закріплюватися у виробничій діяльності.
Визначення ступеня підготовленості учня льотного складу до виробничої діяльності - це етап, яким завершується навчання учнів у льотних навчальних закладах. Навчальний процес не можна вважати завершеним до тих пір, поки навчалися і навчаються не переконавшись у засвоєнні знань навичок і вмінь, а так само в їх відповідності вимогам майбутньої виробничої діяльності. Підсумкова перевірка має на меті не тільки виявити рівень знань, навичок і вмінь учнів але і також зібрати матеріал для аналізу змісту, методики та організації навчального процесу по навчальному закладу в цілому, що дозволяє зробити висновки щодо подальшого вдосконалення підготовки фахівців, що випускаються.
Для успішної вироблення льотних навичок необхідно мати спеціальні знання. В основі використання технічних засобів навчання в якості джерела знань лежать цілком певні психічні процеси. Навчальний вводить такі подразники, які сильно впливають на органи учня, грунтовно перебудовуючи всі його психічні функції. Беруть участь у процесі сприйняття зорові і слухові аналізатори сприяють отриманню більш повних і точних уявлень про досліджуваних питаннях. Зорові аналізатори володіють набагато більш високою пропускною здатністю, ніж слухові. Але основну інформацію учень отримує за допомогою сигналів, що сприймаються слуховими аналізаторами. Звідси випливає що зоровий аналізатор володіє значними потенційними резервами для збільшення введення з його допомогою навчальної інформації.
Для успішного навчання важливо, щоб у процесі сприйняття брало участь якомога більше видів сприйняття, на першому місці за значимістю та ефективності в умовах застосування технічних засобів навчання перебувають комбіновані зорово слухові сприйняття, потім слідують зорові і нарешті слухові. Таким чином, одночасний вплив складного комплексу подразників на різні аналізатори (або як би синтетичне вплив) володіє особливою силою, особливою емоційністю. (рис 7) Тому організм учня, що сприймає інформацію за допомогою технічних засобів навчання, знаходиться під впливом потужного потоку якісно не звичайною інформації, що створює емоційну основу, на базі якої від чуттєвого образу легше переходити до логічного мислення, до абстрагування.
В даний час в практиці теоретичної, наземної і тренажерної підготовки знаходять застосування різні технічні засоби навчання. За характером вирішуваних завдань до ТСО відносяться засоби пред'явлення інформації і формування практичних навичок і вмінь.
Рис. 7. Частка інформації, що зберігається в пам'яті людини при її сприйнятті по різних каналах в процесі навчання
Науково-технічний прогрес і інформаційна революція впливають на професійну підготовку двояким чином. З одного боку, ускладнюється традиційна професійна підготовка внаслідок неухильного ускладнення освоюваних комплексів при практично незмінних в середньому інтелектуальних і психофізіологічних можливостях людини. З іншого боку, створюються нові рівні автоматизації та інформатизації, що дозволяють вирішити цю кризу.
Процес підготовки членів екіпажів НД, з то?? ки зору формування знань, навичок, умінь, включає наступні розділи (рис.8):
Рис. 8. Складові процесу підготовки членів екіпажів НД до польотів
Система професійної підготовки являє собою безліч взаємопов'язаних структурних і функціональних компонентів, що утворюють стійке єдність і цілісність, підпорядкованих завданням навчання. Всі системи підготовки об'єднує спільна мета: передача знань, досвіду, виховання певних властивостей особистості фахівців, їх поведінки і відносин.
Висновок: У льотній діяльності навички та вміння мають найважливіше значення, розвиток авіаційної техніки призводить до потреби формування нових навичок і вмінь, Враховуючи психофізіологічні властивості людини і все зростаючу інформаційну завантаження пілота необхідно підвищувати ефективність професійної підготовки пілота. Існують різні види навчальних програм дозволяють здійснювати професійну підготовку.
2. Аналіз нормативної бази підготовки членів льотних екіпажів на НД, оснащені дисплейної (цифровий) індикацією
2.1 Підготовка молодих кадрів НАК" Узбекистон Хаво Йулларі
Національна авіакомпанія Узбекистон хаво йулларі була заснована Указом Президента Іслама Карімова 28 січня 1992. За роки незалежності НАК на міжнародному ринку перевезень зуміла не тільки вистояти в умовах жорсткої конкурентної боротьби, але і завоювати довіру клієнтів і розширити сферу сво...
