е до території Ірану. Протяжність Каспійського каналу до п. Лагань - 45 км. Тут пропонується організація поромного сполучення -
Трансконтинентального залізнично-морського коридору NOSTRAC ЄВРОПА-АЗІЯ , що дозволить не тільки з'єднати залізниці Скандинавських країн, країн СНД і Східної Європи з Іраном, але й також через залізничні мережі Ірану вийти на Пакистан, Індію, Об'єднані Арабські Емірати, Саудівську Аравію, Кувейт та Ірак. Для функціонування пропонованого поромного сполучення необхідна
інфраструктура портових споруд :
· будівництво під'їзного ж/д ділянки до порту Лагань (42 км.) від магістральної ж/д;
· будівництво технологічної інфраструктури портових комплексів (сухий док, база ремонту, станція водоочистки і т.д.);
· будівництво соціальної інфраструктури порту (житлові будинки, дороги, магазини і т.д.);
· будівництво інфраструктури митних і прикордонних служб;
· будівництво підхідного морського каналу в районі порту Лагань (77 км.) проходу поромних суден з осадкою 8.5 м.
· реконструкція підхідного морського каналу до порту Лагань (30 км) для проходу поромних суден.
Сума капітальних вкладень в портову інфраструктуру складе - 7800 млн. рублів.
Крім того, на організацію поромного сполучення потрібно 14550 млн. рублів, у тому числі на будівництво 4-х одиниць залізнично - автомобільно-пасажирського поромного комплексу з контейнерної майданчиком - 12400 млн. рублів.
З метою реалізації проекту створено міжнародний консорціум Нострак raquo ;, об'єднав 12 країн: Індія, Пакистан, Японія, Іран, Росія, Казахстан, Україна, Німеччина, Франція, Оман, Катар і Кувейт. Головою ради директорів обраний Президент Республіки Калмикія Ілюмжинов К.Н. Консорціум Нострак буде управляти роботою транспортного коридору і пов'язаної з ним інфраструктурою. Інтереси російських інвесторів і державних відомств представлятиме в консорціумі спеціально створена в Російській Федерації компанія Російські трансконтинентальні лінії raquo ;. Діяльність Нострак буде здійснюватися під егідою ЮНІДО - організації ООН з промислового розвитку. Це дає звільнення від митних та інших зборів на термін окупності.
організовувані пасажирське, автомобільне, залізничне поромне сполучення між портами Нау-Шахр (Іран, Каспійське море) і Лагань (Росія, Каспійське море), передбачається розглядати як складову частину залізничного транспортного коридору Гельсінкі - Москва - Тегеран -Дубай. Даний транспортний коридор з'єднає автомобільні та залізничні магістралі, які забезпечать не тільки потреби клієнтів у змішаних мультимодальних перевезеннях між Європою, Близьким Сходом і Західною Азією. Дасть можливість доставки вантажів у Безперевалочні варіанті, і забезпечити найбільший ступінь безпеки для вантажних і пасажирських потоків при одночасному скороченні термінів і вартості перевезень. Для організації вантажопотоку в Каспійському басейні пропонується використовувати 4 сучасних залізничних автомобільно-пасажирських поромних судна і 6 тільки залізничних поромних суден.
Прокладка транспортного трансконтинентального коридору по території Росії дає додатковий важіль впливу на країни Прикаспійського регіону, Середньої Азії і підвищує її авторитет у Європейському Співтоваристві.
По території Республіки Калмикія проходить маршрут нафтопроводу Тенгіз-Новоросійськ Каспійського нафтопровідного консорціуму (КТК) для транспортування сирої нафти від Тенгізського родовища та інших прилеглих родовищ у Казахстані і Росії до терміналу на узбережжі Чорного моря в районі м Новоросійськ.
У будівництві частини нафтопроводу на території Калмикії (275 км.) були задіяні трудові та технічні ресурси республіки.
За період експлуатації трубопроводу (40 років) у федеральний і регіональні бюджети Росії надійде приблизно 23300000000. дол. США, з яких бюджет Республіки Калмикія отримає приблизно 1,8 млрд. доларів США.
Таким чином, реалізація проекту КТК-Р стає потужним стимулом для розвитку економіки і Росії та Республіки Калмикія.
Реконструкція аеропорту Еліста
Аеропорт Еліста зданий в експлуатацію в 1971 році. Клас аеропорту - 4. Клас аеродрому - Г raquo ;, придатний для прийому і випуску літаків ТУ - 134, ЯК - 42, ЯК - 40, АН - 12 і повітряних суден класом нижче. Обмеження для літаків ІЛ - 18 і МІ - 10 - не більше 10 на добу.
Аеропорт розташований в 8 км на північ від м Еліста і в 5 км на схід від автотраси Еліста-Волгоград, яка пов'язує автотраси на регіони Північного Каспію.
серпня 1996 ...
