судноплавством, і з'явилися пропозиції про те, щоб резолюція ІМО А 647 (16) стала обов'язковою для пасажирських суден.
Пізніше, з урахуванням вимог стандарту ІСО 9002 так званої В«Групою п'ятиВ» (п'ять провідних компаній в області судноплавного менеджменту), був розроблений і на початку 1991 року опублікований В«Кодекс стандартів з управління в судноплавстві В». Наприкінці квітня 1991 тридцять п'ять морських компаній заснували Міжнародну асоціацію суднових менеджерів (International Ship Manager's Association, ISMA), членами якої можуть бути будь-які судновласники, самостійно експлуатують свій флот, що визнають цей Кодекс та готові проходити сертифікацію своїх систем управління на відповідність його вимогам. Виданий компанії сертифікат означає, що її система управління забезпечує належну якість транспортних послуг.
Вимоги Кодексу застосовуються як до систем управління на борту суден, так і в берегових службах. Було встановлено, що метою сертифікації є безпечна я ефективна експлуатація судна і перевезення вантажів; запобігання загибелі людей та травматизму; захист морського середовища; захист майна на морі; відповідність законодавчим і класифікаційним вимогам; надання власником достатньої, точної і своєчасної інформації про судно і аспектах його діяльності; постійне вдосконалення навичок персоналу та розуміння виконуваних ним робіт; підготовка до надзвичайних ситуацій.
Велика увага в Кодексі приділялася забезпеченню технічних стандартів і підтримці на належному рівні технічного стану судна, питань страхування, роботі з претензіями замовників, процедурам зв'язку, перевіркам виконання вимог самого Кодексу. У ньому йдеться, що компанія повинна ввести і підтримувати документально оформлену систему якості як засіб досягнення цілей компанії в цій області.
Пізніше на основі цього Кодексу та інших документів, розроблених ІМО, був підготовлений Міжнародний кодекс з управління безпечною експлуатацією суден і запобіганням забрудненню моря (МКУБ), який в 1994 році затверджено ІМО - Резолюція А 741 (18), і рекомендований до застосування всіма країнами-членами цієї Організації.
Таким чином, в даний час у світовій практиці існує два роздільних підходу до системи управління діяльністю судноплавних компанії перший - забезпечення необхідного управління якістю (Quality Control) послуг відповідно до вимог стандартів ІСО (серія 9000), і другий - функціонування в компанії системи безпечного управління судами і запобіганням забрудненню моря згідно МКУБ.
Застосування першого підходу не є обов'язковим, проте в умовах жорсткої конкуренції на світовому ринку морських послуг представляється дуже важливим для забезпечення авторитету судноплавних підприємств. Тому багато судновласники і оператори сертифікували свої компанії на відповідність стандартам ІСО. Для суден розроблені і застосовуються на практиці відповідні документи (Quality Manuals) щодо забезпечення якості суднових операцій.
ІСО розробила н пропонує для застосування серію стандартів ІСО 9000, що визначають вимоги до якості продукції, у тому числі до якості послуг в судноплавстві. Основна мета сертифікації на основі цих стандартів - забезпечити якість послуг, відповідне вимогам клієнтів і, таким чином, забезпечити достатню прибутковість свого підприємства. Звичайно, при цьому розглядаються і вирішуються багато питань безпеки мореплавання.
Стосовно до судноплавної компанії якість - це сукупність характеристик компанії, які стосуються її здатності задовольняти встановлені і передбачувані потреби вантажовласників.
Якість управління в судноплавному підприємстві визначається трьома критеріями.
В· задоволенням потреб клієнта;
В· можливістю отримання прибутку;
В· виконанням чинних міжнародних і національних вимог у судноплавстві.
Перший критерій виконаємо тільки при дотриманні певних принципів на всіх рівнях управління в компанії, коли існує гармонійна взаємодія між управлінням, матеріальними ресурсами та системою якості. Якість надання послуг має задовольняти конкретного замовника на даному ринку послуг.
Це положення важливо для досягнення другого критерію: система якості ІСО дозволяє розмежувати рівні якості і диференціювати ціни на тарифи. В результаті виконується сертифікація систем якості управління в судноплавних компаніях за міжнародними стандартами незалежною від замовників н постачальників стороною Це дає можливість кожній судноплавної компанії чітко визначати своє місце на ринку, встановлювати ціни на послуги та обгрунтовано претендуватиме на високу прибутковість своїх операцій. Замовнику (вантажовласникові) це допоможе вибрати потрібні йому послуги з достатнім рівнем якості і за помірною ціною.
Третій критерії, морський транспорт - інтернаціональна галузь, тому судноплавство має задовольняти численним міжнародним і національним-технічним нормам і стандартам безпеки та охорони середовища.
Під...
