ранспортна проблематика присутня в підрозділі В«Енергетика та безпеку ядерних реакторів В», в енергетичному, природно, аспекті і звучить (як намір ЄС) наступним чином: здійснювати співробітництво В«... шляхом прискорення ратифікації Росією Договору про енергетичну хартію і продовження консультацій по створенню Багатосторонньої транзитної системи, яка дозволить активізувати співпраця між Росією і її сусідами з питань доступу до російської системі трубопроводів В». Тобто йдеться про трубопровідний транзит. p> У пункті В«Налагодження регіонального та транскордонного співробітництва та інфраструктуриВ» вказується підпункт В«шляхом вивчення масштабів робіт з підключення російської транспортної мережі (залізних і автомобільних доріг) до транс'європейських магістралях і пошуку взаємоприйнятних шляхів вирішення транспортних проблем В». Інших, більш-менш конкретних питань транспортного співробітництва, у документі не проглядається. Основний упор, все-таки робиться на розвиток регіональних зв'язків. Правда, ставляться питання вдосконалення роботи пунктів пропуску на кордонах в контексті активізації транскордонного та регіонального співробітництва. У загальній складності в документі об'ємом в 32 сторінки термін В«ТранспортВ» (транспортні мережі і транспортні проблеми) зустрічається двічі. Це загалом-то показник, чи транспорт не настільки важливий при створенні зони вільної торгівлі? Для довідки, словосполучень з коренем В«енергетикаВ» набагато більше. p> Мляво прописані і питання співпраці в рамках програми TACIS. Судячи з усього не слід очікувати великих зрушень і з даної проблематики.
У даному контексті набагато більш енергійним бачиться російський документ. У розділі В«Розвиток загальноєвропейської інфраструктури співпраціВ» в усіх чотирьох пунктах вказані наші завдання з розвитку транспортного співробітництва. Поставлені завдання і з розвитку транзитних перевезень, і з облаштування транспортних коридорів, і з оновлення та розширення на західному напрямку парків транспортних засобів та інфраструктури (аж до створення загального парку з зацікавленими країнами вагонів і локомотивів), і по транспортно-експедиційної діяльності, і проблематики, пов'язаної з повітряним транспортом.
Особливу увагу в російської стратегії займає Калінінградська проблематика. Відзначено необхідність В«... облаштувати транспортні зв'язки з ма Терик Росії В».
Постановка питань з розвитку транспортного співробітництва між Росією і Євросоюзом в російському документі органічно вписується в прагнення Росії грати важливу роль у євроазійському транспортному транзиті. У документі Євросоюзу таких думках не проглядається. Хотілося б відзначити ще раз і то, що створення зон вільної торгівлі, якщо виходити зі світового досвіду - того ж Євросоюзу в 50-х рр.., коли така зона на первинному етапі створювалася, з досвіду МЕРКОСУР, ЦЕФТА - то як раз-то на першому етапі і створюються умови для вільного руху товарів, послуг, робочої сили і кап...
