м Ві (8-ми осная цистерна для перевезення світлих нафтопродуктів) і вище.
Цистерна для перевезення нафти і бензину вантажопідйомність 60 т
Цистерна для перевезення нафти і бензину (рис. 2-3) є універсальною. У ній можна перевозити не тільки нафту і бензин, а й багато інші рідкі продукти, які мають питому вагу, близьке до одиниці, або дещо більше одиниці, зокрема, можна перевозити рідкий каустик, гас, хлорбензол, бензол і ін
В
Малюнок 2
В
Малюнок 3
Основні параметри цистерни
Вантажопідйомність, т. 60
Ємність котла, т.
повна 61,2
корисна 60
Тара 23,14
Розміри, мм
довжина рами по осях зчеплення автозчеплень 12020
ширина рами (зовнішня) за шкворневі балка 3000
відстань між шкворнями п'ятників візків 7800
висота осі автозчеплення від головки рейки 1040-1080
внутрішній діаметр котла 2800
довжина котла по лобовим листам 10300
Навантаження від осі на рейки, м 21,15
Габарит 02-Т
Максимальна швидкість руху, км/год 120
Основними вузлами цистерни є чотиривісна платформа і котел. У комплект чотирьохвісної платформи входять рама, дві двовісні візки типу ЦНДІ-ХЗ-О з підшипниками кочення, дві автозчеплення типу СА-3, гальмо стоянки з швидким відпуском та автогальм; платформу можна також виготовляти і на візках з підшипниками ковзання.
У комплект котла входять люк, запобіжно-впускний клапан і зливний прилад.
Рама звареної конструкції складається з поздовжньої (хребтової) балки і двох поперечних (шкворневих) балок, на яких розміщений и опори котла.
Котел в середній частині кріпиться своїми лапами до лап рами при допомогою болтів. Таке кріплення запобігає його від поздовжнього зсуву. За кінців котел притягається хомутами до опор, складеним з дерев'яних брусків і вертикальних металевих діафрагм з направляючими жолобами. Кріплення хомутами запобігає котел від вертикальних і поперечних зсувів. Натяг стяжних хомутів регулюється гвинтовими муфтами. p> Котел виготовлений з листового прокату сталі марки Ст. 3 товщиною 8, 9 і 11 мм. У верхній частині котла встановлений люк діаметром 570 мм для наливу продукту (він використовується і як ЛАЗів люк) і запобіжно-впускний клапан для запобігання підвищенню тиску всередині котла понад 1,5 атм., а також для ліквідації вакууму. Злив продукту вир...
