Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технологічний процес роботи дільничної станції

Реферат Технологічний процес роботи дільничної станції





ькість відправлених поїздів за добу, ваг., Нот.=27;

mc - кількість вагонів у складі, ваг., mc=60.

Підставляючи свої дані обчислимо вагонооборот:

Н=30 * 60 + 27 * 60=3480 ваг.


.2 Середній простій транзитного вагона проходить станцію без переробки


Середній простій транзитного без переробки вагона визначається за формулою:


tср =? Втр б / п /? U тр б / п, (7.2)


де:? Втр б / п - вагоночаси простою транзитних вагонів без переробки;

? U тр б / п - число транзитних без переробки вагонів відправлених зі станції за добу, шт.

Середній простій транзитного вагона без переробки зведемо в таблицю Д.1.

Обчислимо середній простій вагона без переробки:

tср=1035,0 / 1260=0,82 години.


.3 Середній простій транзитного вагона, що проходить станцію з переробкою


Середній простій транзитного вагона, що проходить станцію з переробкою розрахуємо за формулою / 7 /:


tср=tпріб + tрас + tнак + tф  + Tотп. (7.3)


Підставивши свої дані, отримуємо:

tср=0,39 + 0,43 + 5,3 + 0,46 + 1,25=7,83 години.

Середній простій транзитного вагона з переробкою під операціями прибуття розрахуємо за формулою:


tпріб =? Впріб. /? Uтр. з / п, (7.4)


де:? Впріб - вагоночаси простою під операціями прибуття, ваг / год;

? Uтр. з / п - число транзитних вагонів у поїздах, що прибули на станцію в розробку за добу, ваг.

У таблиці 7.1 вкажемо простій під операціями прибуття і розформування.


Таблиця 7.1 - Простий під операціями прибуття і розформування

Порядковий № поїзда № поїзда прибулого в разработкуКолічество транзитних вагонів з переработкойВремяПродолжительность обработкіВагоночаси по прібитіюВремя закінчення расформірованіяВагоночаси расформированияПродолжительность расформированияприбытияокончаний операцій з прибытию131016002-3002-500,3319,83-160,4325,8233015004-5005-100,3316,55-260,4321,5334015006-5007-100,3316,57-360,4321,5431066009-2009-400,3319,810-060,4325,8534236009-4010-100,530,010-360,4325,8634025511-1511-350,3318,1512-010,4323,7731095014-0014-200,3316,514-460,4321,5831125017-2517-450,3316,518-110,4321,5931116022-3022-500,3319,823-160,4325,81033035017-4018-300,8341,518-560,4321,5Итого545215,0234,4

За результатами таблиці 7.1 час простою під операціями прибуття і розформування дорівнює:

tпріб=215/545=0,39 годин.

Середній простій транзитного вагона з переробкою під операціями розформування розрахуємо за формулою / 7 /:


tрасф =? Врасф. /? Uтр. з / п, (7.5)


де:? Врасф-вагоночаси простою під операціями розформування, ваг / год;

? Uтр. з / п - число транзитних поїздів у розробку за добу, ваг.

Підставляємо свої дані у формулу і обчислюємо:

tрасф=234,4 / 545=0,43 годин.

Середній простій вагона під накопиченням в сортувальному парку зведем...


Назад | сторінка 11 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний процес ремонту та випробування гальмової важільної передачі в ...
  • Реферат на тему: Електропривод вагона
  • Реферат на тему: Конструкція вагона, навантаження
  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-економічних параметрів вагона
  • Реферат на тему: Характеристика перетворювачів. Кузов і рама вагона