ають з механічною, гідравлічної, електричної та комбінованої трансмісіями. В даний час випускають АЛ в основному з гідравлічною трансмісією як найбільш простий, надійною та зручною в експлуатації.
Основними вузлами АЛ - 45 (257) ПМ - 109 є:
шасі;
платформа;
комплект колін;
опорний пристрій;
поворотний підставу;
силова група;
група ліфт;
електрообладнання.
У комплект входить шість колін при висуванні швидкість перших (верхнього) у п'ять разів більше швидкості п'ятого коліна. Крок висування вершини сходи 1,5 метра, що відповідає переміщенню кожного замикача на один щабель. На Замикач встановлені контактні пристрої, що сигналізують момент посадки на щабель. Всі рухомі колінах на нижніх кінцях верхніх поясів мають електролампочки, поміщені в спеціальні захисні корпусу-плафони.
Рух колінного автодрабини здійснюється за допомогою гідромеханізмів, розміщених в поворотному підставі і підйомної рамі.
Малюнок 4.7 - Автодрабина
Колінчаті автопідйомники. Колінчаті автопідйомники, як і пожежні автодрабини, служать для виконання робіт на пожежі, пов'язаних з перебуванням людей на висоті.
Вони можуть використовуватися для підйому вантажів і освітлення місця пожежі прожекторами.
Головні механізми та агрегати пожежного автопідйомника:
базове шасі;
опорна база;
підйомно-поворотна база;
ланки підйомника;
механізм підйому і повороту;
органи управління.
На колінчастих підйомниках управляти рухами можна з люльки або за допомогою виносного дистанційного пульта. У верхній частині пожежного автопідйомника встановлюється пожежний ствол ПЛС - 20 або гребінка для подач?? одночасно чотирьох стволів ГВП - 600. Люлька підйомника має захист від теплової реакції.
Механізми автопідйомника, як і автодрабини, мають автоматичні запобіжні пристрої, що вимикають механізми при досягненні КП гранично допустимих значень кута підйому і опускання, упору в будівлю.
Пожежні Автопідйомники мають у порівнянні з пожежними автодрабинами більшу маневреність. В даний час в експлуатації перебувають вітчизняні колінчаті автопідйомники висотою 17 і 30 метрів.
Технічна характеристика:
Базове шасі - УРАЛ - 375
Висота, м - 30
Виліт, м - 27,2
Кут підйому - 90
Вантажопідйомність люльки, кВт - 320
Потужність двигуна, кВт - 132,5
Маса підйомника, кг - 14.840
Габаритні розміри, мм - 12.000 х 2.500 х 3.800
Швидкість руху автомобіля км/год - 75
4.4 АВТОМОБІЛІ ДОПОМІЖНІ і пристосування для ГАСІННЯ
Допоміжні автомобілі. До них відносяться: автотопливозаправщики, пересувні авторемонтні майстерні, агітаційні автомобілі, автобуси, легкові та вантажні автомобілі, трактори та інші автомобілі, які вводяться на озброєння пожежних частин для виконання допоміжних робіт при пожежі
Автотоплівозаправщики призначені для доставки пожежних частин паливно-мастильних матеріалів, а також для заправки паливом і маслом пожежних машин при роботі їх на пожежах або ліквідації наслідків аварій.
Пересувні авторемонтні майстерні застосовуються для ремонту та обслуговування пожежної техніки в підрозділах пожежної охорони, розташованих далеко від технічних частин і загонів технічної служби. За призначенням ремонтні майстерні поділяють на майстерні загального призначення і спеціальні.
Пересувні ремонтні майстерні загального призначення здійснюють поточний ремонт на пожежі і проведення техоглядів, заміну деталей і агрегатів при поломки і аваріях, а також забезпечують проведення техобслуговування пожежних машин.
Спеціальні майстерні призначені для обслуговування і ремонту пожежного обладнання та спеціальної техніки (ізолюючих апаратів, пожежних рукавів, засобів зв'язку та ін.).
Вантажні автомобілі використовуються для доставки людей і пожежного обладнання на великі пожежі, запасних частин до пожежним автомобілям, перевезення будівельних матеріалів тощо.
Легкові та напіввантажні автомобілі служать для укомплектування управлінь (відділів), загонів, частин і районних відділень та інспекцій ...
