оді Росія по суші межує з Норвегією та Фінляндією. Офіційно статус державних отримали кордону РФ з державами Балтії - Естонії, Латвією та Литвою. Уздовж західної і південно-західного кордону Росії розташовуються Білорусія і Україна.
На півдні з Росією межують Грузія, Азербайджан і Казахстан. Республіки Алтай, Тува, Бурятія, а також Читинская область, що входять до складу РФ, межують з Монголією. Майже всюди кордон проходить по хребтах Алтаю, Східних Саян і інших гір. Ще на схід Росія по річках Аргунь, Амур і Уссурі межує з Китаєм. На крайньому південному сході Приморський край РФ межує з Корейської Народно-Демократичної Республікою. p> Таким чином, більша частина кордонів Росії проходить з природничих рубежів: морях, горах, річках. Частина з них ускладнюють міжнародні контакти (Покриті льодами моря, високі горя і т.д.). Інші - річкові долини, в тому числі прикордонні річки, рівнинні території - сприяють контактам з сусідами, дозволяють прокладати міжнародні сухопутні і річкові траси для здійснення економічних зв'язків.
2.2. Положення щодо транспортних шляхів
Завданням федерального рівня визнана необхідність інтенсивного використання потенціалу Євразійського становища Росії, перетворення його на економічний ресурс - один із значних джерел дохідної частини бюджетів як Федерації, так і регіонів, господарюючих суб'єктів, що працюють у сфері транспорту і пов'язаних з нею галузях економіки. p> З розпадом СРСР утворилися незалежні держави, у тому числі, СНД. Можливості самостійного виходу Росії до основних торгових шляхах різко обмежилися, особливо через Балтійське і Чорне море, що позначилося на погіршенні геополітичної ситуації, наприклад, відрив Росії від країн Балтії з її великими портами. На Балтиці у РФ залишився тільки один великий порт - Санкт-Петербурзький, а Виборзький і Калінінградський - невеликі за потужністю порти. Сьогодні Санкт-Петербург - порт міжнародного значення. Він забезпечується системою внутрішніх транспортних шляхів, віялом розходяться від Санкт-Петербурга. У Чорноморсько-Азовському басейні склалася аналогічна ситуація. Новоросійськ і Туапсе - 2 порти, через які вивозяться нафтові вантажі, і ввозиться зерно. Але тут Росія не має причалів для навантаження штучних вантажів і контейнерів. До того ж у Росії немає на північно-заході і півдні приморських ділянок придатних для будівництва портів без обмеження витрат. У зв'язку з цим питання про велику ефективність використання портів внутрішніх морів: Азовського, Чорного, Каспійського (порти Таганрог, Астрахань, Новоросійськ). Сформоване положення обмежує морські зв'язки з країнами Заходу через Балтійське і Чорне моря. Але, разом з тим, збільшується значення північних портів. Північний вихід пов'язаний з ризикованою високоширотним мореплавством. Однак, треба збільшити пропускну здатність портів на півночі. Плавання по Північному морському шляху здійснюється протягом 4 місяців. Він з'єднує далекос...
