>.
Склад продуктів згоряння визначається за допомогою газоаналізаторів.
Ентальпія продуктів згоряння . Ентальпія (Теплосодержание) продуктів згоряння палива визначається підсумовуванням Тепломісткість окремих складових димових газів і залежить від виду палива (Тверде, рідке або газоподібне). Ентальпія має розмірність кДж/кг або кДж/м 3 і дорівнює
В
Ентальпія теоретичного обсягу газів (= 1) при температурі
В
Ентальпія продуктів згоряння при> 1 більше ніж (тобто при = 1)
В
Де - ентальпія теоретично необхідного повітря
кДж/кг або кДж/м 3 ; - ентальпія додаткового обсягу водяних парів
кДж/кг або кДж/м 3 ;
- ентальпія золи
кДж/кг,
де - частка золи палива, що буря газами з топки; - відповідно теплоємності при постійному тиску трьохатомних газів, азоту, водяної пари, повітря та золи при температурі. h2> Розрахунок складу природно-доменної суміші.
Робочий склад доменного газу,%:
;
;
;
;
.
Таблиця 1. Склад робочого доменного газу.
Газ
СН 4
СО 2
H 2
CO
N 2
H 2 O
ОЈ
Доменний
0,285
12,039
1,337
25,596
55,553
5,19
100
Визначення теплоти згоряння газів .
Природного газу:
.
Доменного газу:
.
Розрахунок складу суміші природного і доменного газів.
Приймаються частку доменного газу в природно-доменної суміші (ПДС) за x, тоді частка природного газу дорівнюватиме y = (1-x). Складаємо рівняння:
,
де - вихідна теплота згоряння суміші газів, МДж/м 3 . p> Знаходимо, що
МДж/м 3 .
у = (1-х) = 1-0,747 = 0,253. br/>
Склад змішаного газу, %. br/>
;
В В В В В В В В В В
6. ПРИСТРІЙ ДВИГУНА АВТОМОБІЛЯ МАРКИ ВАЗ-2101
6.1 Основні механізми та системи двигуна
Для нормальної роботи двигуна в циліндри повинні подаватися горюча суміш у певній пропорції. Для зменшення витрат роботи на подолання тертя, відводу теплоти, запобігання задирів і швидкого зносу тертьові деталі змащують маслом. У метою створення нормального теплового режиму в циліндрах двигун повинен охолоджуватися. Двигун, що встановлюється на автомобіль ВАЗ-2101, складається з наступних механізмів і систем.
Система запалювання служить для запалення робочої суміші в циліндрах двигуна в певний момент.
Механізм газорозподілу управляє роботою клапанів, що дозволяє в певних положеннях поршня впускати повітря або горючу суміш в циліндри, стискати їх до певного тиску і видаляти звідти відпрацьовані гази.
Кривошипно-шатунний механізм перетворює прямолінійний рух поршнів в обертальний рух колінчастого вала.
Система харчування двигуна призначена для приготування горючої суміші в карбюраторі і подачі її в циліндри двигуна, а також для відводу продуктів згоряння з циліндрів.
Мастильна система необхідна для безперервної подачі масла до тертьових деталей та відведення теплоти від них.
Система охолодження охороняє стінки камери згоряння від перегріву і підтримує в циліндрах нормальний тепловий режим.
В
6.2 Сили і моменти, діючі в двигуні
Розглянемо сили, діють в кривошипно-шатунном механізмі. Сумарна сила визначається з наступної формули -, де - сили інерції від зворотно-поступально рухомих мас. Визначаються вони на підставі вираження, тобто твори маси на прискорення J. До цієї маси відносять: масу поршневого комплекту і частина маси шатуна (), віднесеної до маси, що здійснює зворотно-поступальний рух (для цього здійснюють приведення дійсних мас елементів КШМ до динамічно еквівалентним див. рис. 11). br/>В
Рис. 11. Сили інерції і маси кривошипно-шатунного механізму, що створюють їх
Так само як і прискорення
J = = br/>
Газова сила задається згорнутої індикаторної діаграмою або розгорнутої індикаторної діаграмою по куту повороту колінчастого валу (ПКВ). Підсумовуючи потім її з отримують - основне навантаження на елементи КШМ. p> При випробуваннях можна отримати і розгорнуту індикаторну діаграму за кутом ПКВ, використовую пневмоелектріческій датчик і спеціалізовану апаратуру, отрима...
