о окремих підшипників шатуна. Потім змазка через масляні канали потрапляє в піддон масляного картера і звідти знову забирається масляним насосом. p align="justify"> Масляний насос
При повному відкритті дросельної заслінки через систему змащення двигуна проходить до 30 л масла в хвилину. Привід масляного насоса влаштований в залежності від типу двигуна по-різному:
на C-двигуні (1,4 л) масляний насос приводиться в дію за допомогою приводного валу, працюючого безпосередньо від розподільного валу.
на F-двигуні (1,7 -/1,8 л, 16-клапанний і дизель) масляний насос приводиться в дію зубчастим приводним ременем проміжного валу. Як на C-двигуні, так само і на F-двигуні масляний насос з маслопріемним патрубком розташований в піддоні масляного картера. p align="justify"> На Renault 19 встановлений масляний насос шестеренчатого типу, у якого дві однакові шестерінки входу в зачеплення при обертанні нагнітають масло від піддону картера до місць змащення.
Температура масла
Температура олії має важливе значення для ефективної роботи двигуна. Правда, масляний термодатчик серійно встановлювався тільки на 16-клапанному Renault 19. За свідченнями термодатчика Ви можете слідкувати за зміною теплового режиму двигуна. Температура масла вимірюється зазвичай у фланці масляного фільтра або в піддоні картера. У цих місцях температура масла найбільш низька. У поршневих кільцях, наприклад, температура масла може досягати 300 В° C. Більш небезпечні занадто низькі, ніж високі температури. При температурі нижче 60 В° C масло втрачає частину своїх властивостей, що призводить до підвищеного зносу двигуна. Тому не слід відразу після пуску холодного двигуна давати йому більше 3500 оборотів в хвилину, принаймні, до тих пір, поки масло не досягне температури 60 В° C. За відсутності масляного термодатчика можна скористатися покажчиком температури охолоджуючої рідини. При цьому варто пам'ятати, що маслу потрібно в 2 рази більше часу для досягнення робочої температури, ніж охолоджуючої рідини. Таким чином, масло досягне температури близько 60 В° C лише після повного прогрівання охолоджуючої рідини. p align="justify"> Тиск масла
При t ~ 80 В° C багатоскладне масло в'язкості сіє 10 W-30 буде мати такі характеристики:
Двигун Короткий обозначеніе1, 4 л C3J 1,7 -/1,8 л/16-клапанний дизель F3P/F7P/F8QДавленіе масла при 750 об/хв, бар При 1000 об/хв, бар При 3000 об/хв, бар При 4000 об/хв, бар0, 7 - 3,5 - 2,0 3,5 -
Так як тільки 16-клапанний Renault 19 обладнаний тахометром, перевірити наведені в таблиці величини тиску на інших модифікаціях Ви зможете тільки після установки масляного манометра. Якщо тиск масла опускається нижче вказаного в таблиці мінімуму, то спалахує контрольна лампа тиску масла. При занадто високому тиску, через холодний і дуже вузького масла, запо...
