у русі, тепловозів 2ТЕ10 всіх індексів проводиться силами ПТОЛ. ТО - 2 моторвагонного рухомого складу приміського руху проводиться працівниками локомотивних бригад із залученням слюсарів ПТОЛ.
В оборотному депо Решоти виконується технічне обслуговування ТО - 2: тепловозів 2ТЕ10 всіх індексів і ТЕМ - 2 всіх індексів, М62 проводиться силами ПТОЛ. Рейкових автобусів серії РА - 1, автомотрис серії АС - 3М, приписки локомотивних депо, силами ПТОЛ.
тепловоза ТЕМ - 2 всіх індексів, що використовуються в маневровій роботі і в господарському русі, проводиться працівниками локомотивних бригад із залученням слюсарів ПТОЛ. Тепловозів 2ТЕ10 всіх індексів, що використовуються для роботи з колійними машинами, проводиться працівниками локомотивних бригад із залученням слюсарів ПТОЛ.
Перелік інструменту, пристосувань, вимірювальних приладів, стендів, незнижуваного запасу вузлів, деталей і матеріалів, необхідних для виробництва ТО - 2, повинен бути розроблений і підписаний начальником депо і затверджений начальником служби.
Основні вимоги до організації та проведення технічного обслуговування ТО - 2 локомотивів встановлені Інструкцією ЦТ - 685 «З технічного обслуговування електровозів і тепловозів в експлуатації», затвердженої МШС Росії 27 вересня 1999
Технічне обслуговування ТО - 3 виконується в ремонтному локомотивному депо Канськ-Іланський тепловозів всіх серій приписки експлуатаційного локомотивного депо Іланська.
Технічне обслуговування ТО - 4 виконується з метою підтримки необхідного профілю бандажів колісних пар в межах, встановлених Інструкцією ЦТ - 329 «По формуванню, ремонту та утриманню колісних пар тягового рухомого складу залізниць колії 1520 мм», затвердженої МПС Росії 14 червня 1995 року «Керівництвом з експлуатації, технічного обслуговування і ремонту колісних пар тягового рухомого складу залізниць колії 1520мм» КМБШ.667120.001РЕ. При технічному обслуговуванні ТО - 4 виконується обточування бандажів колісних пар без викочування з-під локомотива. Якщо обточування бандажів колісних пар поєднується з операціями з технічного обслуговування ТО - 3, поточного ремонту ТР - 1 або ТР - 2, локомотив на технічне обслуговування ТО - 4, не зараховується, а враховується як що знаходиться на технічному обслуговуванні ТО - 3 (поточний ремонт ТР -1, ТР - 2) з обточуванням бандажів колісних пар.
Технічне обслуговування ТО - 5а проводиться з метою підготовки локомотива до постановки в запас або тривалий резерв управління залізниці. Технічне обслуговування ТО - 5б проводиться з метою підготовки локомотива до відправки в недіючому стані на завод або в інше локомотивне депо. Технічне обслуговування ТО - 5в проводиться з метою підготовки до експлуатації локомотива, що прибув у недіючому стані, після будівлі, ремонту поза локомотивного депо приписки, після передислокації. Технічне обслуговування ТО - 5г проводиться з метою підготовки локомотива до експлуатації після утримання в запасі (резерві управління залізниці). Технічне обслуговування ТО - 5а проводитися в обсязі, встановленому «Інструкцією з постановки, консервації та змістом локомотивів і моторвагонного рухомого складу в запас МПС Росії та резерв залізниці» ЦТ - 775 від 26.08.2000 р. і затвердженому наказом начальника ремонтного депо відповідно до картою консервації рухомого складу.
Технічн...
