Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проведення ремонту електричного обладнання рухомого складу

Реферат Проведення ремонту електричного обладнання рухомого складу





ьнення, дозволяється заварити. p align="justify"> Зношені і не відповідні нормам посадочні поверхні щитів під посадку в остов, гнізда для підшипників, траверс щіткотримачів, різьбові і прохідні отвори щитів і кришок відновити з наступною обробкою за кресленням.

Зношені посадочні поверхні під підшипник при зносі до 0,5 мм для відновлення відправляти в ремонтно-механічний цех. При зносі понад 0,5 мм - постановкою втулок. Втулки в підшипникове гніздо повинні запресовуються на посадці з попереднім підігрівом підшипникового гнізда. Товщина стінок втулки повинні бути не менше 2 мм. p align="justify"> Внутрішні поверхні щитів забарвити емаллю марки ГФ-92 ХС ГОСТ 9151-75.

Остов очистити і оглянути. Перевірити розміри робочих поверхонь на відповідність нормам допусків. p align="justify"> При ремонті кістяків електричних машин дозволяється заварювати:

В· тріщину, не більше ніж в одній опорі (лапі) кріплення електричної машини (тільки при нижньому, горизонтальному розташуванні опорної поверхні (лапи);

В· тріщини довжиною не більше 200 мм в остові;

В· тріщини по зварних швах в зварних остовах;

В· розроблені різьбові отвори кістяків.

Дозволяється наплавляти зношені поверхні в будь-якій частині остова.

Розроблені отвори в місцях кріплення до вагона або під валики підвіски генератора рассверлить до ремонтного розміру. При неможливості свердління отвору наплавити і рассверлить до креслярського розміру. p align="justify"> Непридатні різьбові і прохідні отвори для кріплення щитів перенарезать або рассверлить до ремонтного розміру.

Зношені посадочні поверхні під підшипникові щити відновлювати:

Внутрішні поверхні остова, крім місць під сердечник, забарвити ізоляційним лаком або емаллю ГФ-92 ХС.

Сердечники повинні бути міцно скріплені. Розшарування аркушів, тріщини, ослаблення і злам в боковинах не допускаються. Допускаються неглибокі вм'ятини і невеликі викривлення аркушів сердечників при збереженні розмірів і міцності полюса. p align="justify"> Опорна поверхня повинна бути чистою, без виступів і задирок. Кути в місцях посадки котушок повинні бути рівними з радісних заокругленнями за кресленням. p align="justify"> Несправна різьба в залозі сердечника полюса за відсутності дефектів, що вимагають переклепування сердечника, ремонтується Укручування втулок в розсвердлений і нарізані отвори, з нарізкою в них отвори під болт відповідно до креслення.

У полюсних котушок перевірити:

В· відсутність пошкоджень і якість ізоляції зовнішнім оглядом;

В·

Назад | сторінка 18 з 29 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Методика вимірювання шорсткості поверхні сталевих прутків зі спеціальною об ...
  • Реферат на тему: Відновлення поверхні під підшипник
  • Реферат на тему: Розрахунок міцності зміцнення отвори в барабанах парових котлів
  • Реферат на тему: Розрахунки стоку і отвори водопропускного дорожнього споруди
  • Реферат на тему: Визначення втрати напору при закінченні рідини через отвори і насадки