нь між внутрішніми бічними поверхнями ободів коліс в місцях знаходження черновін не виходить з допускаються меж.
При обточуванні поверхні катання фаска зовнішній бічній поверхні обода колеса повинна починатися на відстані 124 +1 мм від внутрішньої бічної поверхні обода і виконуватися під кутом 45о.
Правильність обточування ободів коліс перевіряють максимальним шаблоном, вільно встановленим на поверхні катання. Також підлягає перевірці відстань між внутрішніми гранями коліс. p align="justify"> Після зняття колісної пари з верстата майстер або бригадир перевіряють шорсткість обробки поверхонь обода колеса, профіль поверхні катання, зовнішню фаску, гребінь і внутрішню грань.
Примітка. Значення величин допустимої шорсткості оброблених поверхонь наведено в табл. 2 Розміри елементів профілю поверхні катання, а також допустимі відхилення повинні відповідати зазначеним у Додатку 8 "Інструкції з огляду, огляду, ремонту та формуванню вагонних колісних пар" ДЧ-4/224. br/>
Таблиця 2
Допустима шорсткість оброблених поверхонь елементів колісних пар
№ № п.п.Наіменованіе елементів і частин колісних парШероховатость поверхні, мкмКласс шорсткості за раніше діючим стандартам1Осі Поверхня шийки (включаючи галтелі) після накатки Rа ВЈ 1,25 7а2Торцевие поверхні зарезьбовой канавки колісних пар: з боку шийки з боку різьблення Rz ВЈ 20 Rz ВЈ 40 5 43Предподступічная частина: під накатку роликами після накатки, шліфування Rz ВЈ 40 Ra ВЈ 2.5 4 6a4Подступічная частина (включаючи Заходне конус ): після обточування під накатку роликами після накатки Rz ВЈ 20 Ra ВЈ 1.25 5 7a5Торец осі: у осей РУI у осей РУIШ на паску шириною 20 мм від поверхні шийки Rz ВЈ < span align = "justify"> 40 Rz ВЈ 20 квітня 56Средняя частина осі: при обточуванні під накатку після накатки Rz ВЈ 40 Ra ВЈ 2.5 4 6a7Колеса Отвір маточини, розточене під запресовування Rz ВЈ 20 58Внутренній і зовнішній торець маточини, внутрішня бокова поверхня обода, поверхню катання, зовнішня фаска поверхні катання і гребінь Rz ВЈ 80
Ділянка приймання відремонтованих колісних...
