двищується і експлуатація автотранспорту. Так як всі одиниці техніки знаходяться під контролем Автотранспортного цеху, вони діляться на три колони, які, у свою чергу, курирують начальники. На території цеху здійснюються різні види ремонтних робіт, для більшості з них, організовані ділянки. ТО та ремонт автомобілі проходять згідно з графіком, нові у офіційних дилерів, решта оглядаються механіками АЦ.
Функціонування підприємства здійснюють 230 чоловік. Завод працює в три зміни. Працівники приїжджають на роботу на особистих автомобілях, автобусах і маршрутних таксі. Для працівників нічних змін організований маршрут по місту, з зупинками, згідно з місцями проживання. Керівництво заводу і фахівці головних відділів і служб забезпечуються службовими автомобілями, а також мікроавтобусами типу Газель для різних робочих відряджень.
Аналізуючи діяльність цеху за останні кілька років, можна зробити висновок, що основним клієнтом і користувачем послуг є ТВЗ, надання послуг на стороні практично не виконувалося.
Організовуючи свою роботу в галузі вантажних перевезень, структурний підрозділ ВАТ «ТВЗ» виконує рейси не тільки по містах Росії, але і за кордоном. Міжнародні перевезення вимагають особливого підходу і до складання документації та вибору транспортного засобу.
Ринок вантажоперевезень сам по собі дуже різноманітний, він в основному сконцентрований на перевезеннях із пунктів в пункти. АЦ ВАТ «ТВЗ» обрав стратегію концентрованого маркетингу, охопивши тільки ринок перевезень для потреб заводу.
Основним завданням АЦ є повне задоволення потреб Заводу в автомобільних перевезеннях, раціональне використання рухомого складу, забезпечення безпеки та належної якості перевезень і скорочення транспортних витрат у народному господарстві. Для успішного здійснення цих операцій проводиться аналіз діяльності підприємства, зокрема виробничо-господарської.
Вартісне значення основних фондів підприємства збільшується протягом кожного року. У 2013 році спостерігається значне збільшення порівняно з іншими періодами. Найнижчий показник зміни основних засобів в 2012 році, він становить 3186543,9.
У 2012 році, як і в інших періодах, найбільшу питому вагу в структурі основних виробничих фондів мають транспортні засоби - на початок періоду 2 012 - 69,85%, на кінець періоду - 70,26%, т.про. питома вага збільшилася на 0,4%, при цьому вартість збільшилася на 2407940 тис. руб. У 2013 г показники зросли і склали на початок і кінець періоду 74,06% і 71,32% відповідно, при цьому вартість змінилася на 39872173тис. руб. Аналіз даних за останній звітний рік показав зниження питомої ваги транспортних засобів в структурі основних виробничих фондів. На початок - 72,12%, і на кінець 68,44, вартість змінилася на 26934465 тис. Руб.
На другому місці в структурі основних виробничих фондів перебувають машини й устаткування. У 2012 році на початок періоду - 25,36%, на кінець періоду - 25,05%, т.ч. питома вага знизилася на 0,31%, однак, при цьому вартість збільшилася на 232203,4 тис. руб. У наступних періодах спостерігається зниження питомої ваги, на початок 2013- 20,52%, на кінець - 23,26. У 2014 році дані збільшилися і склав 1,67%, враховуючи на початок періоду - 20,65% і кінець 22,33%. Вартість машин і устаткування в цих роках збільшилася на 16016830тис. руб. і 11600089 тис руб. відповідно.
Найбільший знос спостерігається по транспортним засобам в 2014 році, що пояснюється найбільшим використанням транспортних засобів в порівнянні з іншими основними засобами підприємства Фондовіддача характеризує, скільки рублів доходів отримує підприємство з кожної гривні вкладених основних фондів. Транспортний цех надає послуги тільки підрозділам і підприємствам входять до ВАТ «ТВЗ» і прибутку від цих послуг не отримує, отже своїх доходів він не має.
Забезпеченість підприємств трудовими ресурсами, їх раціональне використання, високий рівень продуктивності праці мають велике значення для збільшення обсягів продукції, зниження собівартості, зростання прибутку і поліпшення ряду інших економічних показників Аналіз динаміки чисельності виробничого персоналу показує, що чисельність в 2014 скоротилася на 21 осіб порівняно з минулим роком і на 34 осіб порівняно з 2012 р При цьому чисельність керівників і фахівців у загальній чисельності персоналу практично не змінилася в порівнянні з минулим роком і з 2012р.
У 2014 році зросла вартість послуги і склала 4,91 руб/тонну, в 2012 і 2013 роках значно нижчі показники: 2,39 і 3,07 відповідно.
У витратах по транспортному цеху, як в 2012, так і в інших роках найбільшу частку мають витрати на загальновиробничі витрати 48,13% і 47,68%, 46,59% відповідно. Потім за питомою вагою йдуть бензин і дизпаливо, так як ос...
