;
Коефіцієнт довговічності:
;
Коефіцієнт (При консольному розташуванні);
Згідно:
;
Коефіцієнт ширини вінця по відношенню до зовнішнього конусному віддалі
;
В
Визначаємо зовнішній ділильний діаметр колеса:
;
Приймаються найближче стандартне значення по
В
Визначаємо кількість зубів колеса і шестерні:
Приймаються число зубів шестірні:
= 25;
Визначаємо число зубів колеса:
;
Перевірка:
;
Відхилення від заданого немає.
Визначаємо зовнішній окружний модуль:
;
Уточнюємо значення;
Відхилення від стандартного 0%.
Визначаємо кути ділильних конусів:
В
Визначаємо зовнішнє конусний відстань і довжину зуба:
В
Визначаємо зовнішній ділильний діаметр шестірні:
.
Визначаємо середній ділильний діаметр шестірні:
.
Визначаємо зовнішні діаметри шестерні і колеса:
В
Визначаємо середній окружний модуль:
В
Визначаємо коефіцієнт ширини шестірні по середньому діаметру:
В
Визначаємо середню окружну швидкість колеса:
В
Для конічної передачі призначаємо 7-ю ступінь точності.
Перевірка контактних напружень:
В
В
Визначаємо сили беруть участь у зачепленні:
В
Визначаємо коефіцієнт навантаження:
В
Визначаємо коефіцієнт форми зуба в залежності від еквівалентних чисел зубів:
В
Визначаємо коефіцієнт запасу міцності і значення межі витривалості при отнулевом циклі вигину:
Приймаємо, тоді:
В В
Визначаємо напруга, що допускається:
Для шестірні:
;
Для колеса:
.
Визначаємо відношення:
Для шестірні:
;
Для колеса:
В
Перевіряємо зуб колеса:
Подальший розрахунок ведемо для зубів колеса, так як отримане відношення для нього менше.
В
5. Попередній розрахунок валів редуктора
Розрахунок виконується на кручення за зниженими допускаються напруженням.
Визначаємо крутний моменти в поперечних перетинах ведучого і веденого валу:
В
Визначаємо основні діаметри ведучого валу:
Приймаються напруга, що допускається, тоді діаметр вихідного кінця:
;
Щоб ведучий вал редуктора можна було з'єднати за допомогою МУВП з валом електродвигуна (при ) p> Приймаємо,
Приймаємо діаметр під підшипники.
Визначаємо основні діаметри веденого вала:
Приймаються напруга, що допускається, тоді діаметр вихідного кінця:
В
6. Конструктивні розміри шестерні і колеса
Приймаються довжину посадкового ділянки шестірні:
.
Приймаються основні розміри колеса:
В
Визначаємо діаметр маточини колеса:
.
Визначаємо довжину ступиці колеса:
.
Визначаємо товщину обода колеса:
.
Визначаємо товщину диска колеса:
В
7. Конструктивні розміри корпусу редуктора
Визначаємо товщину стінок корпусу та кришки:
Корпуси:
;
Кришки:
.
Визначаємо товщину фланців (поясів) корпусу та кришки:
Верхній пояс корпусу:
.
Нижній пояс корпусу:
.
Верхній пояс кришки:
.
Визначаємо діаметри болтів:
Визначаємо діаметри фундаментних болтів:
В
Приймаються фундаментні болти з різьбленням М20
Визначаємо діаметри болтів кріплять кришку до корпуса у підшипника:
В
Приймаються болти з різьбленням М14
Визначаємо діаметри болтів з'єднуючих кришку з корпусом редуктора:
В
Приймаються болти з різьбленням М10
8. Попередня компонування редуктора
Вибираємо підшипники:
Вибираємо роликопідшипники конічні однорядні легкої серії
по [(3); таблиці П7]
Ведучий вал
Умовне
позначення
d
D
T
C
C 0
e
мм
кН
7206
30
62
17,25
31,5
<...
