проектування. Організація заправки Пересувний заправний комплекс типу ПАГЗПріобретеніе у власність або лізінгОбустройство боксів для технічного обслуговування і ремонту автобусовОрганізація ділянки випробування і регулювань газобалонної аппаратуриРуководство з організації експлуатації газобалонних автомобілів, що працюють на зрідженому нафтовому газі. Минавтотранс РРФСР, 1989. Керівництво по експлуатації газобалонних автомобілів, що працюють на стиснутому природному газі. РД - 200-РСФСР - 12-0185-87. Методичні вказівки по експлуатації газодизельних автомобілів на стиснутому природному газі. МУ - 200-РСФСР - 12-0163-87 Положення про пункт по періодичному огляду балонів для стисненого природного газу та випробуванню паливних систем автомобілів, що працюють на ньому РД - 200-РСФСР - 12-0046-85. Минавтотранс РРФСР від 21.05.85. Правила будови і безпечної експлуатації посудин, що працюють під тиском. Держгіртехнагляд СРСР від 27.11.87 (з ізм. 1991, 1994). Технічне обслуговування та ремонтСобственнимі сіламіПравіла з охорони праці на автомобільному транспорті. ПOT PO 200-01-95. Методичні вказівки по пристосуванню діючих підприємств для експлуатації автомобілів, що працюють на СПГ і СНД, і пристрою пунктів випуску СПГ і зливу СНД. МУ - 200-РСФСР - 13-0199-87 Минавтотранс РРФСР, від 29.04.1987.
3.3 Основні вимоги до виробничій базі з ТО і ТР газобалонних транспортних засобів
Виробнича база автотранспортних підприємств, що експлуатують ГБА на КПГ, повинна відповідати вимогам відповідних нормативних документів, що регламентують різні нормативи безпеки до будівель, споруд, приміщень, обладнання, майданчикам для зберігання ГБА і т.п.
До таких документів належать:
державні стандарти;
будівельні норми і правила;
правила і норми пожежної безпеки;
правила і норми з експлуатації обладнання;
різні відомчі керівні документи.
Деякі положення цих вимог, що стосуються виробничої бази з ТО і ТР газобалонних автомобілів викладені нижче.
Згідно нормативного документа РД - 3112199-1069-98 Вимоги пожежної безпеки для підприємств, що експлуатують автотранспортні засоби на КПГ при організації робіт з ТО і ТР ГБА, а також їх зберігання в закритих приміщеннях можливі дві принципово різні схеми:
схема 1, при якій ГБА надходять в зону ТО і ТР і на зберігання з випорожненням від газу балонами;
схема 2, при якій ГБА надходять в зону ТО і ТР і на зберігання без попереднього випуску газу з балонів автомобіля за умови герметичності газотопливною обладнання.
У разі застосування схеми 1 повинні дотримуватися лише вимоги, що пред'являються до виробничих приміщень з ТО і ТР підприємств з обслуговування автомобілів, що працюють на нафтовому паливі, і яких-небудь додаткових заходів щодо реконструкції виробничої зони ТО (ТР) , пов'язаних з технічним обслуговуванням ГБА і їх зберіганням, не потрібно.
Схема 2 рекомендується, коли вільні обсяги виробничих приміщень підприємства для ТО і (ТР) та зберігання ГБА більше допустимих (V 0 gt; [V]) або, коли обсяг капвкладень в реконструкцію виробничої бази підприємства не є обмежуючим фактором.
Вибір схеми організації ТО (ТР) ГБА залежить від обсягу використовуваних балонів, структури та кількісного складу парку ГБА, наявних виробничих приміщень та їх геометричних розмірів, прийнятої технології технічного обслуговування ГБА і їх зберігання, наявного обсягу капітальних вкладень в будівництво виробничої бази підприємства.
Можливість використання наявних у підприємстві постів (боксів) для ТО, ТР та інших робіт для ГБА або необхідність їх створення знову визначається на стадії розробки робочого проекту будівництва виробничої бази підприємства у відповідності з вихідними даними на проектування.
При розрахунку кількості постів ТО (ТР) для ГБА слід виходити з того, що періодичність технічного обслуговування і норми постів у зоні ТО і ТР на 1000 км пробігу для ГБА встановлені такими ж, як і для базових моделей , експлуатованих на нафтовому паливі.
Вільний об'єм приміщення V 0 визначається як різниця між його геометричним будівельним об'ємом VS і сумарним обсягом, займаним технологічним обладнанням (Vм) і рухомим складом (Vпс):
V 0=VS - (Vм + Vпс), м 3 (1)
У разі складності визначення геометричного об'єму, займаного технологічним обладнанням та рухомим складом, вільний об'єм приміщення (V 0) допускається приймати рівним 0,8 (80%) геометричного об'єму приміщення VS, т. e.
V 0=0,8 VS=20000 м 3 (2)
...
