нтами. p> Тому фірма рекламує не так продукцію (хоча і продукцію теж), скільки свій фірмовий стиль, здібності своїх дизайнерів вирішувати складні завдання. p> Більшість фірм першої групи в даний час підганяє свою політику в галузі дизайну під модель "АЛКОА", але є і виключення різного характеру, які потрібно особливо відзначити. Фірма "Монсанто", що виробляє хімікалії і пластичні матеріали, різко виросла за чверть століття і ще не припинила екстенсивного розвитку. Група дизайну "Монсанто", що складається всього з шести осіб, до теперішнього часу виконує весь обсяг дизайнерського проектування: фірмовий стиль, упаковка і ярлики, промислові та конторські інтер'єри для всіх відділень фірми і експозицію фірми на виставках. p> Зовсім інакше побудована служба дизайну на відділенні пластмас фірми "Роом енд Хаас". Функцією керівника цієї служби Блюменфельда є передусім спеціальна висококваліфікована реклама. Його швидше можна назвати комівояжером і комерційним розвідником у своїй області виробництва, ніж власне проектувальником. p> У даному випадку ми стикаємося з принципово новим явищем щодо "класичного" дизайну, описаного в розглянутих нами концепціях, - непроектні функції, що їх художником-проектувальником завдяки його специфічним професійним засобам. Блюменфельд вважає, що його завдання - "служити в якості каталізатора, заохочуючи прагнення до дизайну в інших ". Нам важливо підкреслити інше - професійний дизайнер майже повністю відмовляється від безпосереднього проектування речей, виступаючи в ролі експерта комерційної та планової діяльності фірми. p> Ми не прагнемо до скільки жорстко оформленим узагальнень - в умовах безперервного організаційного розвитку стафф-дизайну це було б явно передчасно. Проте не буде помилкою вказати на одну особливість, характерну для групи: штат дизайнерів на фірмах, що працюють на виробників, невеликий і одночасно набуває статусу найбільших основних відділів управління, що дає дизайнерам матеріальні, моральні та престижні переваги. Специфіка умов продукції та збуту фірм першої групи призводить до того, що всі частіше професійний художник-проектувальник виконує крім власне проектної роботи ще й інші функції, зовні з проектування не пов'язані. p> Другий тип. Потрібно зауважити, що кількість великих фірм, що працюють тільки на масового споживача, поступово скорочується - промислові компанії прагнуть застрахуватися від випадковостей масового ринку виробництвом спеціальних "неспоживчих" продуктів. Але все ж, хоча і не в чистому вигляді, цей тип залишається досить поширеним, якщо віднести до нього фірми, левова частка продукції яких розрахована на масовий ринок. p> Така фірма "Вестінгауз" - один з найбільших у США виробників побутового обладнання: холодильників, кухонного обладнання, радіо-і телевізійної апаратури. Протягом двох десятиліть все дизайнерські розробки для "Вестінгауз" здійснювалися незалежними дизайн-фірмами на основі тривалих контрактів. Кілька років тому на трьох з шести підприємств фірми були організовані групи дизайну під загальним керівництвом К. Грейзера, який очолює службу дизайну, - більше сорока спеціалістів. Грейзер надана значна свобода дій, і він підпорядковується безпосередньо керуючому відділу побутових виробів. Однак фірма "Вестінгауз" не обмежується розвитком власного стафф-дизайну і прагне максимально використовувати можливості незалежних дизайн-фірм. Постійними консультантами є відомі дизайнери Еліот Нойєс і Поль Ранд. Окремі розробки виконуються в дизайн-фірмі Нойес. p> Легко бачити, що, чим складніша структура фірми, працюючої на масового споживача, чим більше обсяг і різноманітність її продукції, тим більш складні форми набуває організація служби стафф-дизайну. Хоча "Дженерал моторі" або "Форд" не можна назвати фірмами, що працюють тільки на масовий ринок, все ж виробництво легкових і вантажних автомобілів залишається основною областю їх інтересів. Служба дизайну "Дженерал моторі" відрізняється великою складністю і поруч специфічних особливостей, загальних для автомобільних компаній, продукція яких вимірюється мільйонами машин на рік. Керівник служби стайлінгу (у літературі по дизайну стайлінг часто протиставляється "очищеному" дизайну як погана антитеза; в практиці дизайну між обома поняттями не робиться ніякої відмінності) В. Мітчел є одним з віце-президентів компанії і керує штатом з 1400 дизайнерів. Правда, ніхто не може сказати, скільки дійсно художників-проектувальників входить до цього числа - тут вже звичайна бюрократична система: якщо в службі дизайну, то значить дизайнер. Але, під Принаймні, служба дизайну "Дженерал моторі" найпотужніша за чисельності організація дизайнерів у світі. Служба дизайну компанії повинна забезпечити щорічне розроблення більш ста нових моделей легкових автомобілів для п'яти відділень корпорації, десятків нових моделей вантажних і спеціальних машин. Ця ж служба має забезпечити розробку моделей холодильників і інших побутових виробів та виконання спеціальних проектних завдань, примі...
