вагоно-год і локомотиво-год і визначається за формулою:
, (5.6)
де - видаткова ставка на 1 вагоно-год на середніх умовах, 2,58 тенге;
- видаткова ставка на 1 вагоно-год при скороченні на технічних станціях, 4,44 тенге;
- видаткова ставка на 1 локомотиво-ч вантажного руху, 241,2 тенге
тис.тенге.
Економія експлуатаційних витрат у результаті оптимального розподілу порожніх вагонів під навантаження визначається з розрахунку:
% економії - движенческой складова;
% - на станціях.
Розподіл порожніх вагонів:
% - движенческой;
% - на станціях:
тис.тенге.
Економія експлуатаційних витрат від скорочення локомотиво-год і локомотиво-км:
, (6.7)
де Елк - видаткова ставка на 1 локомотиво-км у вантажному русі, тенге.
тис.тенге
Сумарна економія річних експлуатаційних витрат:
тис.тенге
.3 Економія капітальних вкладень
Скорочення капітальних вкладень у вагонний парк за рахунок скорочення вагоно-год визначаємо роздільно для станційної і движенческой операцій.
За станційним операціями економія визначається за формулою:
, (6.8)
де - питомі капітальні вкладення на 1 вагоно-год на технічних станціях, тенге;
За движенческой операції:
, (6.9)
де - питомі капітальні вкладення на 1 вагоно-год в русі і на проміжних станціях, тенге;
тис.тенге.
тис.тенге.
Сумарна економія:
тис.тенге
Економія капітальних вкладень за рахунок локомотиво-год:
(6.10)
де - питомі капітальні вкладення на 1 локомотиво-ч вантажного руху, тенге;
тис.тенге
Сумарна економія капітальних вкладень:
тис.тенге
6.4 Річний приріст прибутку
Прибуток від додаткових перевезень визначаємо за формулою:
, (6.11)
де - приріст прибутку на 1 вагоно-год, тенге;
тис.тенге
.5 Внетранспортний ефект
Економічний ефект, пов'язаний з економікою оборотних коштів у результаті прискорення просування вантажів, визначаємо за формулою:
, (6.12)
де - середня ціна 1 т вантажу, тенге;
6.6 Експлуатаційні витрати, пов'язані з обробкою інформації на ЕОМ
Експлуатаційні витрати складаються з витрат на підготовку інформації до передачі, передачу даних, обробку інформації на ЕОМ і на прийом інформації абонентами.
Річний обсяг роботи з операції підготовки даних становить 33% від загального обсягу вихідної інформації. Норма виробітку оператора +3000 знаків на годину.
тис.чел.-годин.
Витрати праці за операціями прийому і передачі даних становить:
тис.чел.-годин.
Експлуатаційні витрати по операції підготовки даних:
тис.тенге
тис.тенге
тис.тенге
тис.тенге
Загальні експлуатаційні витрати складуть:
, (6.13)
де - експлуатаційні витрати за операціями річний підготовки даних, тис.тенге;
- експлуатаційні витрати на прийом інформації, тис.тенге;
- експлуатаційні витрати з передачі інформації, тис.тенге.
- експлуатаційні витрати на обробку інформації на ЕОМ, тис.тенге.
тис.тенге.
.7 Капітальні вкладення
Капітальні витрати складаються з двох частин: витрат на розробку і впровадження () і капітальні вкладення ():
, (6.14)
Величина складається з витрат на проектування - 500 тис. тенге, впровадження і налагодження обладнання - 1500 тис.тенге
тис.тенге.
Величина складаються з витрат на придбання ЕОМ ЄС - 1045 - 25000 тис.тенге, придбання комплексів КТС - 5000 тис.тенге, переобладнання існуючих будівель - 1500 тис. тенге, монтаж обладнання - 1500 тис.тенге, придбання відеотерміналів - 4000 тис.тенге.
тис.тенге
тис.тенге.
.8 Натуральні показники
Вивільнення вагонного парку, вагонів:
(6.15)
Додаткові навантажувальні ресурси, тис.вагонов:
(6.16)
Збільшення добових розмірів передачі вагонів по відправленнях:
(6.17)
де - коефіцієнт, що встановлює співвідношення передачі вагонів по мережі до добової навантаженні,.
ваг.
тис.ваг.
лок-вов.
вагонів.
інформаційний перевезення автоматизація диспетчерський
7. Охорона праці
. 1 Санітарно-гігієнічні вимоги до організації робочого місця ДНЦ
Охорона праці - система законодавчих ...
