тиску в мережі, на приводі встановлений вимикач 12, який при незначному осіданні гальмівного вантажу викликає спрацьовування системи аварійного гальмування.
Особливості конструкції приводу
1. Гальмування може бути пневматичним і вантажним, причому останнє забезпечує максимальну надійність гальмування. p> Гальмівний привід, внаслідок наявності диференціального важеля, виключає можливість підсумовування гальмівних моментів аварійної та маневрової системи. Це виключає різкі поштовхи і завжди гарантує певне уповільнення і статичну надійність. ol>
Гальмівний привід є швидкодіючим і майже миттєво реагує на дії машиніста або спрацьовування протиаварійних блокувань.
Гальмівне зусилля регулюється плавно і залежить від положення маневрової рукоятки на пульті управління, що полегшує маневрування і керування машиною.
В аварійних випадках здійснюється двоступенева гальмування, що забезпечує миттєвість дії гальма і відсутність різких поштовхів, а, отже, і перенапруги в елементах машин.
Привід забезпечений спеціальним вимикачем, який попереджає роботу гальма при надмірному зносі колодок.
Пониження тиску в мережі викликає опускання вантажу і включення аварійного гальмування.
Догляд та змащування при експлуатації
Гальмівний привід необхідно утримувати в чистоті.
Мастило циліндрів, і шарнірів приводу робити через тавотніци не рідше 2-х разів на місяць солідолом за ГОСТ 1033-51.
Періодично, не рідше одного разу на тиждень,. проводити продування циліндрів через спеціальні пробки з метою видалення з циліндрів конденсату і осаду.
При зносі ущільнень їх необхідно замінити.
При кривизні штока аварійного циліндра, отриманої при монтажі або перевезення, може статися заклинювання та опір осаді вантажів. У цьому випадку необхідно провести правку штока на токарному верстаті, спільно з поршнем.
Ретельно стежити за роботою кінцевого вимикача контролюючого знос колодок.
Робота з відключеною або несправним блокуванням категорично забороняється.
Кінцевий вимикач 9 повинен бути відрегульований так, щоб при ході маневрового циліндра понад 120 мм, розривалася ланцюг запобіжного гальмування.
2.1.4 Зубчаста муфта
Зубчаста муфта (Рис.2.9) призначена для з'єднання вала машини з валом редуктора.
Зубчаста муфта складається з двох втулок 1 з зовнішніми зубами, посаджених на кінці з'єднуються валів. Втулки з...
