роектованої АТС дорівнює
(6)
Ерл
Навантаження підрозділяться на три частини до спец службам, внутристанционная, і навантаження до інших АТС мережі навантаження до спец службам становить 3% від середнього навантаження
(7)
(8)
Щоб визначити всередині станційну навантаження визначає коефіцент ваги
(9)
По таблиці 3,2 [2] визначає коефіцієнт всередині станційного повідомлення Результати розрахунку зведемо в таблицю 3
(10)
Результати розрахунку зводимо в таблицю 3
(11)
Результати розрахунку зводимо в таблицю 3
(12)
Результати розрахунку зводимо в таблицю 3
телефонний абонентський навантаження зв'язок
Таблиця 3
Номер АТСЕмкость номерів, Ерл, Ерл АТСКУ - 75000213,416,173,6234,5139,8АТСКУ - 27000298,822,5120,7140,4178,1АТСДШ - 38000341,125,8147,3543,4193,9АТСЕ- 14000213,412,953,631,4117,1АТСПР - 55000213,416,173,6234,5139,8ПСК200085,46,418,4521,666,9
В залежності від типу АТС визначаємо взаємні навантаження між станціями міжстанційної навантаження переходячи з введення в ступені ГІ до виходу зменшується так як час зайнято вихід менше на величину слухання відповіді станцій часу набору номера. Тому використовується коефіцієнти брали участь зменшенні навантаження? к=0,89,? д=0,95.
Розрахунок навантаження від проектованої АТС до станцій.
(13)
Ерл
Ерл
Ерл
Ерл
Ерл
Якщо АТС обслуговує більшість установ району міста що передбачає велику телефонні навантаження для цієї АТС збільшується (1,2-1,4) для даного курсового проекту АТСПР - 5
Аналогічно визначаємо навантаження від діючої станцій до проектованої
(14)
Ерл
Ерл
Ерл
Ерл
Ерл
На виході АТСДШ - 3 навантаження зменшується на 6%, на АТСКУЕ на 2%
(15)
Ерл
Ерл
Ерл
Ерл
Ерл
Потоки навантаження направляються від ПСК до всіх чинному станціям транзитному проходять через щабель ГІ опорної АТСЕ величина потоку на виході на 1% менше розрахованої на виході
(16)
Ерл
Ерл
Ерл
Ерл
Аналогічно визначаємо потоки навантаження від діючої АТС через опорну до ПСК з урахуванням того що проходячи через щабель ГІ навантаження зменшується на 6% для АТСДШ на 1% для АТСК і АТСЕ
Ерл (17)
Ерл
Ерл
Ерл
(18)
Ерл
Ерл
Ерл
Ерл
(19)
Ерл
Ерл
Ерл
Ерл
(20)
Ерл
(21)
=2,48 Ерл
* 0,003 (22)
* 0,003=15 Ерл
0,003 (23)
0,003=6 Ерл
(24)
=171,78 Ерл
(25)
Ерл
(26)
Ерл
(27)
Ерл
(28)
Ерл
=(0,25 * 213,4 + 0,477 * 21 + 0,34 * 6,6)=116,82 (29)
=(0,25 * 213,4 + 0,477 * 21 + 0,34 * 6,6)=32,79
Таблиця 4 МАТРИЦЯ НАВАНТАЖЕНЬ
Куди ОткудаАТС КУ - 7АТС КУ - 2АТС ДШ - 3АТСЕ - 1вход АТЕС ін - 5Виход АТЕС ін - 5ПСК на вхід АТСЕ ін -...
