н а/м визначається: В
N до = L ц /L до = L до /L до = 1; N 2 = L до /L 2 - N до ;
N 1 = L до /L 1 - (N до + N 2 ); N EO = L до /l cc .
Для КамАЗ 5320:
В
N до = 1 вплив.
В В В В
Для ЗіЛ 133Г2:
В
N до = 1 впливів.
В В В В
2.3 Визначення числа ТО на один автомобіль та весь парк за рік
КР автомобіля в Відповідно до Положення передбачено проводити на спец.предпріятіях, тому готова виробнича програма з КР для АТП в даному розрахунку не визначає КР, враховуючи тільки для розрахунку коефіцієнта технічної готовності автомобіля за цикл. Оскільки пробіг автомобіля за рік різниться від його пробігу за цикл, то розрахунок отриманих значень N EO , N 1 і N 2 за цикл проводитися, використовуючи коефіцієнт переходу від циклу до року h г .
Річне число ЄВ ( N EOг ), ТО-1 ( N 1г ) і ТО-2 ( N 2г ) на один обліковий автомобіль і весь парк (групу) автомобілів однієї моделі (, і) складе:
В В
де А u - облікове число автомобілів даної групи.
Коефіцієнт h г являє собою відношення річного пробігу а/м L г до його пробігу за цикл (до КР), тобто
h Т = L Т /L Ц
Річний пробіг автомобіля:
L Т = Д раб г l сс a Т
де Д раб г - число днів роботи підприємства в році, днів;
a Т - коефіцієнт технічної готовності.
За цикл:
В
де Д ЕЦ - Число днів перебування автомобіля за цикл в технічно справному стані;
Д рц - число днів простою автомобіля в ТО і Р за цикл.
У даному розрахунку Д ЕЦ прийнято рівним числу днів експлуатації автомобіля за цикл в технічно справному стані, тобто без обліку простоїв з організаційних причин, тому:
В
Враховуючи, що тривалість простою автомобіля в ТО і ТР у нормативах Положення передбачено у вигляді загальної питомої норми на 1000 км пробігу (таблиця 2.5/1 /), яка залежно від пробігу автомобіля спочатку експлуатує коригування коефіцієнта До 4 , число днів простою автомобіля в ТО-2, КР і ТР за цикл. <В
Д рц = Д до + Д ТО-ТР L до До н /1000. <В
Д ТО-ТР - уд. простий автомашин в ТО і ТР у Днями на 1000 км пробігу.
При визначенні чисельного значення Д до необхідно враховувати, що простій автомобіля в КР передбачено загальне число календарних днів виведення автомобіля з експлуатації, тобто
Д до = Д Вў до + Д Т .
де Д Вў до - нормативний простій автомобіля в КР на авторемзавод;
Д Т - число днів, витрачених на транспортування автомобіля з АТП на авторемзавод і назад. Час Д Т орієнтовно приймаємо рівним 10-20% від тривалості простою в КР по нормативам.
За даними Гіпроавтотранспорта при реконструкції підприємства коефіцієнт До 4 коригування простоїв рухомий склад на ТО і ремонтах розраховується. Таким чином, для КамАЗ 5320:
Д ' до = 22 днів. Д ТО-ТР = 0,5 днів/1000 км. p> Д Т = 0,1 В· 22 = 2,2 дня.
Д до = 22 + 2,2 = 24,2 дня.
До 4 = (60 * 1,2 +45 * 1,3)/105 = 1,24
Д рц = 24,2 + 0,5 В· 197 505 В· 1,24/1000 = 146,7 днів. <В В
L г = 305 В· 285 В· 0,825 = 71713 км.
В
N EOг = 693 В· 0,363 = 252 впливів.
N 1г = 0,363 В· 42 = 15,2 впливів.
N 2г = 0,363 В· 20 = 7,3 впливів.
В В В В
ЗіЛ 133Г2:
В
Д Вў до = 22 днів. Д ТО-ТР = 0,5 днів/1000 км.
Д Т = 0,1 В· 22 = 2,2 дня. Д до = 22 + 2,2 = 24,2 дня. p> До 4 = (56 * 1,2 +29 * 1,3)/85 = 1,23 Д рц = 24,2 + 0,5 В· 197400 В· 1,23/1000 = 145,6 днів. <В
L Г
