ційної діяльності в Ростовській області на 2004-2006 роки спрямовані на формування системи правових та організаційно-економічних заходів щодо стимулювання структурних і технологічних перетворень в пріоритетних напрямках інноваційно-промислового розвитку області, сприяння інтеграції бізнесу та науки, сполученню інноваційних процесів в оборонному і цивільному секторах промисловості, включенню потенціалу інноваційних розробок вузів, підприємств малого та середнього бізнесу в процес модернізації галузей промисловості. p> Будучи В«ВоротамиВ» Росії в країни Чорноморського та Прикаспійського басейнів, Ростовська область володіє розвиненою транспортною інфраструктурою, представленої залізничними та автомобільними магістралями федерального значення, морськими і річковими портами, міжнародним аеропортом в м. Ростові-на-Дону.
Ростовську область перетинають:
В· автомагістраль В«ДонВ», p> В· залізничний шлях Москва - Ростов - Кавказ,
В· судноплавний шлях по річці з центру Росії в Чорне і Середземне моря,
В· повітряний коридор Санкт-Петербург - Москва - Кавказький регіон. p> Основним перевізником вантажів і пасажирів у внутрішньому і міжнародному сполученнях в регіоні є Північно-Кавказька залізниця. По території області проходять магістральні залізні дороги, що зв'язують центральні і західні райони країни, Сибір з Південним регіоном. Діють вузлові залізничні станції, що забезпечують прийом, обробку та відправлення практично всіх видів вантажів. Протяжність залізничних шляхів становить близько 3,3 тис. км. p> Відстань від виробництва до станції Ростов-товарний - 5 км.
На території області розташовано п'ять портів:
В· Ростовський міжнародний річковий порт - має три вантажних району і спеціалізується на переробці мінерально-будівельних, тарно-штучних вантажів, лісоматеріалів, металу;
В· Таганрозький міжнародний морський торговий порт - оснащений обладнанням для перевалки сипучих, генеральних, контейнерних вантажів, прокату чорних металів;
В· Азовський міжнародний морський порт - спеціалізується на мінеральних і будівельних матеріалах, тарно-штучних вантажах, лісоматеріалах, вугіллі, прокаті чорних металів;
В· Волгодонський порт;
В· Усть-Донецький порт. p> Вони забезпечують доступ до Чорного, Азовського, Балтійського, Білого і Каспійського морів. Таганрозький, Ростовський і Азовський порти працюють в режимі цілорічної навігації. Морські та річкові порти Ростовської області дозволяють обслуговувати судна типу В«річка-мореВ» вантажопідйомністю до 5 тис. тонн, район плавання яких простягається до Гібралтару. Через протоку Босфор забезпечений доступ до країн Середземномор'я та Західної Європи, а по річках Дунай і Рейн - до Придунайським країнам. У Таганрозькій морському порту забезпечується обслуговування сухих, контейнерних і генеральних вантажів, а також прокат чорних металів. Азовський морський порт спеціалізується на експортних поставках металобрухту, чорних металів, вугілля, лісу. p> В області працюють більше 40 судноплавних компаній, а також цілий ряд судноремонтних і транспортних підприємств.
Відстань від місця виробництва до Ростовського порту - 7 км.
Протяжність автомобільних доріг загального користування з твердим покриттям становить понад 12 тис. км. Вантажні перевезення в міжнародному сполученні здійснюються АТ В«Совтрансавто-РостовВ», має у своєму складі понад 200 одиниць вантажних транспортних засобів.
Міжнародний аеропорт розташований у м. Ростові-на-Дону, обслуговує рейси по Росії та СНД, понад 40 рейсів до країн Європи, Азії та Африки. Щодня проводиться 5 рейсів на Москву, що дає можливість далі вибирати будь-який необхідний маршрут. p> Регулярні рейси здійснюють авіакомпанії В«Австрійські авіалініїВ», В«АрмавіаВ». У 2004 році в м. Ростові-на-Дону відкрито представництво компанії В«ЛюфтганзаВ».
Відстань від місця виробництва до аеропорту - 10 км.
Доставка комплектуючих для реалізації проекту передбачається морським і авіатранспортом.
Для здійснення інвестиційного проекту залучення додаткової робочої сили не потрібно, тому ТОВ В«ПілотВ» володіє кадрами досить високою кваліфікації.
Здійснення проекту передбачається на базі ТОВ В«ПілотВ» без додаткового створення підприємства.
Підготовка виробництва для реалізації проекту знаходиться на стадії технології. Експертиз проекту до теперішнього часу не проводилося. Початок виконання проекту планується на 1 січня 2006 року. <В
2. Аналіз фінансового стану підприємства-ініціатора інвестиційного проекту
Бухгалтерський баланс (Форма № 1) представлений в таблиці 2.1:
Таблиця 2.1
Бухгалтерський баланс ТОВ В«ПілотВ»
Актив
Код рядка
На початок періоду
На кінець періоду
...
