езентовим тентом, пластиком, або армованим пластичним матеріалом, оснащеним тросом з митним затвором. Пол і стінки контейнера оснащені тримачами для кріплення вантажу. p align="justify"> Їхнє призначення - транспортування негабаритних вантажів. Завантаження таких тар здійснюється тільки зверху. Знімна дверна поперечина, встановлена ​​на Open-Top, яка утримує брезент, також вона призначена для полегшення розвантаження і завантаження товару та вантажу. Ця перекладина в конструкції служить розпіркою, вона надає жорсткості кузову, що є одним із найважливіших умов транспортування важкого вантажу. p align="justify"> негабаритного називається вантаж, розміри якого не вписуються в габарити залізничного рухомого складу (бурове устаткування, стріли кранів, комбайни і т.п.). На морському транспорті поняття негабаритності відносне. p align="justify"> До довгомір відносять вантажі у тарі і без упаковки, якщо їх довжина перевищує 8 м. Відкритий зверху контейнер використовується також для машин, листового скла, та інших важких, громіздких або довгих вантажів, які неможливо завантажувати через двері .
1.1 Конструкція контейнера
Стінки морських транспортувальних контейнерів з відкритим верхом звичайно всього виробляються саме з рифленої сталі для більшої міцності. Стать опен-топах виготовляється дерев'яний. Над дверима розташовується знімна поперечина. Така конструкція морських контейнерів спрощує завантаження, так як з відкритим дахом набагато простіше здійснити завантаження зверху підйомним краном або крабом. Дерев'яна поперечина над дверима є знімною, це теж значно спрощує процес завантаження. Її можна при необхідності зняти або поставити на місце. А також, такі контейнери незамінні при перевезення високих негабаритних вантажів, які не входять в контейнери інших типів. Ці особливості значно спрощують процес навантаження і вивантаження контейнера. Зокрема, дуже легко завантажити і розвантажити контейнер зверху або через двері за допомогою підйомника або домкрата, якщо відкрита дах і поверненою дверної перемички. p align="justify"> Необхідно відзначити, що опора даху у відкритому контейнері призначена для підтримки тенту і забезпечити стійкість контейнера, навантажувальний піддон в цьому випадку - найбільш підходящий засіб для високих вантажів.
Кріпильні кільця встановлені на верхній і нижній бічних балках і кутових опорах. Кільця можуть витримати вантаж до 1000 кг. p align="justify"> Контейнери з відкритим верхом використовуються для всіх видів генеральних вантажів. Для навантаження довгих вантажів, високих вантажів, устаткування, металоконструкцій, спецтехніки або не габаритних вантажів, що не проходять через дверні прорізи, пріоритетом контейнера є велика вантажопідйомність до 31570 кг.Top бувають наступних видів: 40-футові та 20-футові. p align="justify">. 20-футові опен-топи: зовнішні розміри таких видів 6058 х2 438 х2591. Максимальн...
