Східне Забайкаллі знаходилося на 40-му місці за чисельністю населення, на 55-му - по споживанню м'яса та м'ясопродуктів, на 69-му - з роздрібного товарообігу , на 70-му - по побутових послуг населенню та на 73-му місці по забезпеченню житлом.
У сучасних умовах зросла роль геополітичного чинника, згідно з яким Росія посилює Тихоокеанський фасад держави, спираючись при цьому на мінливу роль Сибіру. У роки перших п'ятирічок Далекий Схід багато в чому залежав від європейській частині країни, а в наступні роки - від Західного і Східного Сибіру. Далекосхідна орієнтація господарства вимагає розвитку, насамперед обробної, а не видобувної промисловості. При цьому близькість далекосхідних портів, що дають вихід Росії в Тихий океан, обумовлює розвиток низки експортних виробництв. Орієнтація на схід якнайкраще сприяє переходу Східного Забайкалля від положення сировинного придатка західних районів до ролі «економічного моста», що з'єднує Далекосхідний економічний район і Прітіхоокеанская країни з Сибіром, Уралом і європейською частиною Росії. Залізничниками вже накопичено цінний досвід у забезпеченні міжконтинентальних перевезень за маршрутом «Країни Азіатсько-Тихоокеанського регіону - Європа». Через прикордонний транспортний перехід Забайкальск - Маньчжурія в 90-х рр. здійснювалися майже дві третини вантажообігу Росії з Китаєм. У авіапослуг значна роль Читинського аеропорту, який має статус міжнародного. Із завершенням будівництва автодороги Чита - Хабаровськ зростає значимість магістрального автотранспорту.
Забайкальський край є частиною Сибіру, ??але нас дуже багато чого ріднить і з Далеким Сходом. Посилюється міжрегіональне співробітництво, як у межах Далекосхідної асоціації економічної взаємодії, так і в асоціації «Сибірська угода». Орієнтації на схід віддано перевагу при розробці нової концепції розвитку продуктивних сил Східного Забайкалля. В основу її покладено ідею переходу Забайкалля на модель сталого розвитку, яка забезпечить збалансоване рішення завдань соціально-економічного розвитку на перспективу та створення сприятливих умов навколишнього середовища та природно-ресурсного потенціалу з метою задоволення життєвих потреб населення.
2. Галузевий потенціал регіону
.1 Промисловість
.1.1 Паливно-енергетичний комплекс
Паливно-енергетичний комплекс (ПЕК) регіону в структурі промислового виробництва має значну питому вагу і включає в себе різні системи паливопостачання (видобуток, переробка, транспортування, зберігання і споживання палива конкретного виду), електроенергетику (виробництво, передача, розподіл і споживання електроенергії), теплоенергетику (те ж для теплової енергії). Ступінь розвитку галузей даного комплексу різна.
Регіон має сприятливими передумовами для розвитку ПЕК, в т.ч. значними природними ресурсами викопного вугілля, гідроенергії і деревного палива, які відіграють вирішальну роль в сучасному енергетичному балансі.
Основу паливно-енергетичного балансу регіону становить вугілля. Його запаси оцінюються в 10 млрд. Т, що більше, ніж в Республіці Бурятія, Амурської області, Хабаровському і Приморському краях, але менше, ніж в Іркутській області. У Східному Забайкаллі розвідані 24 родовища вугілля, основна частина яких зосереджена в південній частині області. Вони приурочені до Міжгірським депресій мезозойського віку. Понад 65% запасів вугілля припадає на буре вугілля, який є енергетичним паливом і використовується переважно для спалювання на теплових електростанціях і в котельнях. Серед найбільш великих родовищ бурого вугілля виділяється Харанорская районного значення (понад 1 млрд. Т), розташоване на південному сході регіону. Місцеве значення мають родовища Татауровское (600 млн. Т), Приозерне (180 млн. Т), Тарбагатайского (100 млн. Т), Мордойское і Арбагарское (по кілька десятків мільйонів тонн). Відпрацювання родовищ можлива відкритим способом.
Запасів кам'яного вугілля на території регіону небагато. Найбільш відомі наступні родовища цього типу: Нікольське і Чіткандінскос (460 млн. Т), Апсатское (220 млн. Т), Хараузское (100 млн. Т), Нерчуганское (25 млн. Т).
Початок освоєння родовищ викопного вугілля відноситься до XIX ст., коли на Горбуновського родовищі біля села Нерчинский Завод деякий час видобували вугілля для плавки серебросвінцових руд. Більші масштаби вугільна промисловість нашого краю набула у зв'язку з проведенням на початку XX ст. Транссибірської залізниці. Завдяки їй виникли Тарбагатайского (1902 р.), ЧЕРНОВСЬКИЙ (1905 р), Холбонскіе (1905 р), Харанорская (1908 г.) і Халяртінскіе (1910 г.) вугільні копальні. У післяреволюційні часи вугільна промисловість поступово збільшує обсяг видобутку, відкриваються і розширюються нові розрізи. Якщо в ...
