ізничному транспорті застосовуються тарифи декількох видів. Вони поділяються на загальні, місцеві та виняткові. Загальні тарифи є основною формою тарифів: за ним визначаються провізна плата для переважної маси вантажів. Місцеві тарифи встановлюються при перевезенні вантажів по лініях залізниць місцевого повідомлення, які не включені в загальну залізничну мережу. Вони будуються з урахуванням індивідуальних витрат місцевих підприємств і затверджуються їх керівниками. Виключні тарифи застосовуються при перевезенні вантажів у певних напрямках і на заздалегідь задані відстані. Вони можуть бути підвищеними чи зниженими по відношенню до загальних тарифами. Виключні тарифи мали поширення в плановому господарстві. В даний час вони практично не діють. На перевезення вантажів, що потребують спеціальних пристроїв або умов перевезення, встановлюються підвищені тарифи. p align="justify"> За видами відправок вантажів залізничні тарифи поділяються на повагонні, контейнерні, малотоннажні і тарифи дрібних відправок. В основі повагонного тарифу лежить ставка за вагон при певній нормі його завантаження. Провізна ж плата стягується за вагон незалежно від ступеня його завантаженості, що стимулює більш повне використання вантажопідйомності і місткості вагона. Тарифи по контейнерним отправкам розраховуються з урахуванням повного використання вантажопідйомності контейнера. Вони значно вище повагонних тарифів, що пов'язано з необхідністю відшкодування додаткових витрат з утримання контейнера. В даний час питома вага контейнерних перевезень незначний, проте в перспективі він буде зростати. Потонье тарифи застосовуються на малотоннажні і дрібні відправки. Тарифи дрібних відправок використовують при перевезенні вантажів у збірному вагоні за різними документами. Тарифи дрібних відправок різняться залежно від маси вантажу. p align="justify"> В системі залізничного транспорту країни особливою областю є тарифи на перевезення вантажів підприємствами промислово-залізничного транспорту, які перш входили до складу промислових підприємств, а в ході реформ виділилися в самостійні транспортні підприємства. Підприємства промислово-залізничного транспорту займають, як правило, монопольне становище в регіоні. У такій ситуації необхідно проводити державне регулювання тарифів на роботи та послуги підприємств промислово-залізничного транспорту. У цих цілях розроблено "Рекомендований порядок встановлення та регулювання тарифів на роботи та послуги промислового залізничного транспорту в Російській Федерації", який затверджено департаментом цін Міністерства економіки Росії. В "Порядку" зазначено, що метою регулювання тарифів є забезпечення балансу інтересів підприємств транспорту та споживачів транспортних послуг. p align="justify"> Регулювання тарифів включає в себе вирішення процедурних питань, визначення методів формування тарифних систем і тарифних ставок, обгрунтування розмірів індексації тарифів, контроль за рівнем тарифу та правильністю їх застосування.
