ивід компресора, масляного насоса, водяного насоса, генератора, переривника-розподільника. Для різних типів двигунів величина втрат середнього індикаторного тиску прирівнюється величині середнього тиску механічних втрат. Воно визначається з наступного співвідношення:
МПа;
де м/с - середня швидкість поршня;
n - номінальна частота обертання згідно завдання;
Sп - хід поршня раніше прийнятий по прототипу, в метрах.
.4 Ефективні показники робочого циклу для проектованого двигуна
Середнє ефективне тиск:
МПа.
Ефективна потужність - висловлює ефективну роботу в одиницю часу:
Механічний ККД:
Ефективний ККД визначає частку загальної теплоти, використаної в робочому процесі на вчинення корисної роботи на валу двигуна:
Ефективний питома витрата палива визначається для оцінки економічності роботи двигуна і визначає кількість палива, яке витрачається на відтворення одного кВт години енергії:
;
.5 Визначення геометричних розмірів циліндра і кривошипно-шатунной групи двигуна
Згідно призначеного значення ефективної потужності, заданої частоти обертання і отриманих значень ефективних показників робочого циклу визначимо необхідний загальний робочий літраж двигуна:
м3;
і робочий об'єм одного циліндра:
л.
Визначившись з робочим об'ємом циліндра, визначимо діаметр, з урахуванням заданого співвідношення ходу поршня до діаметру циліндра S/D:
мм;
відповідно відношенню (S/D), хід поршня буде дорівнює:
мм;
Після визначення розмірів діаметра циліндра і ходу поршня уточнюємо остаточні значення робочого літражу двигуна, ефективної потужності, крутного моменту і годинної витрати палива.
Загальний робочий літраж:
л.
Ефективна потужність:
кВт.
Ефективний крутний момент:
.
Часовий витрата палива двигуном:
кг/ч.
Середня швидкість поршня:
м/с.
.6 Розрахунок, побудова та аналіз зовнішньої швидкісної характеристики
Для аналізу роботи автомобільних двигунів використовуються різні характеристики, звичайно одержувані експериментальним шляхом при випробуваннях. При проектуванні нового двигуна окремі характеристики (наприклад, швидкісна) можуть бути побудовані розрахунковим шляхом. Швидкісні характеристики підрозділяються на зовнішні і часткові. Зовнішня швидкісна характеристика показує залежність основних показників двигуна від швидкісного режиму при повному відкритті дросельної заслінки. Така характеристика дозволяє провести аналіз і дати оцінку потужностних, економічних та експлуатаційних показників при роботі двигуна з повним навантаженням.
З достатнім ступенем точності зовнішню швидкісну характеристику можна побудувати за результатами теплового розрахунку, проведеного для режиму максимальної потужності двигуна, і використання емпіричних залежностей.
Побудова кривих швидкісних характеристик проводимо в інтервалі:
від nmin=900 об/хв до nmax=(l, 05? l, 2) nN, об/хв, через інтервал n=900 об/хв.
Точки ефективної потужність:
;
де Ne і nN - номінальна ефективна потужність (кВт) і частота обертання колінчастого валу (об/хв) при номінальній потужності;
Nex і nх - ефективна потужність (кВт) і частота обертання колінчастого валу в шуканої точці швидкісний.
Точки ефективного крутного моменту, в Нм:
;
Точки середнього ефективного тиску, в МПа:
;
де -літраж двигуна
-поточна значення потужності, в кВт.
Точки питомої паливного витрати (г/кВтг):
;
де geN - питома витрата палива при номінальній потужності.
Часовий витрата палива, в кг/год:
;
Для визначення коефіцієнта наповнення необхідно задатися законом зміни? по частоті обертання.
Приймаємо значення? постійними на всіх швидкісних режимах, крім мінімального. При nx=nmjn слід прийняти склад суміші кілька збагаченим:
;
Тоді поточне значення коефіцієнта наповнення визначиться з виразу:
;
Всі розрахункові значення точок зведені в таблицю 3.
Таблиця 3.Результат розрахунку швидкісної характеристики
Частота врашенія колінчастих вала об/мінNexMexPexgexGтx? x? vx 4004,591109,6570,723372,8521,7120,9240,859140017,925122,3260,807319,2615,7230,9660,858240032,143127,9560,844288,5719,2751,0190,855340045,034126,5490,835280,78412,6451,0400,840440054,390118,1030,...
