>
МТмл=ММЛ (24 - Ттех) (2.12)
де ММЛ - кількість маневрових локомотивів;
Ттех - час, що витрачається на екіпіровку маневрового локомотива, зміну бригад та інші допоміжні операції. Для одного маневрового локомотива: Ттех=1,5 год.
МТмл=2 * (24 - 1,5)=45 год.
2.2 Розрахунок якісних показників
а) середня статичне навантаження на вагон визначається як
=(2.13)
Статистичне навантаження планується станцією по відправленню і прибуттю:
=(2.13 *)
== 39,9 т / ваг.
=(2.13 **)
== 41,667 т / ваг.
Середня:
== 40.594 т / ваг.;
б) продуктивність маневрового локомотива ПМЛ розраховується як
ПМЛ=(2.14)
Де 22,5 - тривалість роботи локомотива на добу, год.;
ПМЛ == 4,6 ваг / л-ч.
в) середній простій місцевого вагона (за завданням) Тн=20,2 години.
г) коефіцієнт здвоєних операцій
КСДВ=(2.15)
КСДВ == 1,464
Розрахунки зведемо в таблицю
Таблиця 2.1 Технічний план роботи вантажної станції «Т»
ПоказателіЕдініци ізмереніяКол-во едініцОб'емние показателі1Годовое відправлення і прибуття грузатис.тоннпогрузка - 3029,5 вивантаження - 1460,02 Середньодобове навантаження і вивантаження на шляхах загального пользованіявагонпогрузка=169 вивантаження=853Среднесуточная навантаження і вивантаження на шляхах не загального пользованіявагонпогрузка= 39 вивантаження=104Местная робота станціівагон3035Колічество прибувають вагоноввагон956Колічество відправляються вагоноввагон2087Колічество порожніх вагоноввагон1248Колічество місцевих вагоноввагон2079Среднесуточное кількість збірних поїздів, що працюють з місцевим грузомпоезд3, 510Локомотіво-години корисної роботи локомотивовчас45Качественные показателі1Средняя статичне навантаження на вагонтонн/вагон40, 5942Проізводітельность маневрового локомотіваваг/л-ч.4, 63Средній простій місцевого вагоначас20, 24Коеффіціент здвоєних операцій - 1,464
.3 Визначення класності станції
Для визначення розміру бюджетних витрат залізничної станції, в тому числі по фонду заробітної плати, залежно від обсягу та складності вантажних, пасажирських і технічних операцій всі залізничні станції поділяються на шість класів: позакласні, l, ll, lll, lV, V класів.
Віднесення залізничних станцій до того чи іншого класу здійснюється: позакласних, l, ll, lll класу - начальниками залізниць, lV і V класів - начальниками відділень залізниць. Порядок розрахунку балів, що визначають класність залізничної станції, встановлюється розпорядженням ВАТ «РЖД».
Класність станції розраховується відповідно до розпорядження ВАТ «РЖД» № 312Р від 09. березня 2005 року.
Класність станції розраховується за наступними показниками:
· кількість балів за відправлення поїздів зі зміною локомотивних бригад і локомотивів;
· кількість балів за відправлення поїздів без зміни локомотивних бригад і локомотивів;
· кількість балів за переробку вагонів на станції;
· кількість балів за маневрову роботу на шляхах вагонного депо та пункту ремонту вагонів.
