омогою телескопічного вилочного захоплення вантажний пакет виймається з місця зберігання і транспортується до робочого місця отборщика. Необхідна кількість вантажу відбирається, решта подається назад на місце зберігання.
Максимальна висота статичних складів складає зазвичай 12 м. Довжина стелажів вибирається довільно, але вважається оптимальним співвідношення 1:5.
Динамічні склади звичайно крупніше статичних. Висота стелажів 16 - 24 м, але може досягати і 40 м. Довжина аж до 150 м.
1.4. ВАНТАЖНА ОДИНИЦЯ - ЕЛЕМЕНТ ЛОГІСТИКИ
Одним з ключових понять логістики є поняття вантажної одиниці.
Вантажна одиниця - деяка кількість вантажів, які занурюють, транспортують, вивантажують і зберігають як єдину масу.
Вантажна одиниця - це той елемент логістики, який своїми параметрами зв'язує технологічні процеси учасників логістичного процесу в єдине ціле, формуватися вантажна одиниця може як на виробничих ділянках, так і на складах.
Істотними характеристиками вантажний одиниці є наступні:
Г? розміри вантажної одиниці;
Г? здатність до збереження цілісності, а також первісної геометричної форми в процесі різноманітних логістичних операцій.
Розміри вантажних одиниць, а також обладнання для їх навантаження, транспортування, розвантаження та зберігання повинні бути узгоджені між собою. Це дозволяє ефективно використовувати матеріально-технічну базу учасників логістичного процесу на всіх етапах руху матеріального потоку.
В якості підстави, платформи для формування вантажної одиниці використовуються стандартні піддони розміром 1200х800 і 1200х1000 мм. Будь-який вантаж, упакований в стандартну транспортну тару, можна раціонально укласти на цих піддонах. Це досягається уніфікацією розмірів транспортної тари.
У логістиці застосовується різноманітна матеріально-технічна база. Для того щоб вона була порівнянна, використовують деяку умовну одиницю площі, так званий базовий модуль. Цей модуль являє собою прямокутник зі сторонами 600х400 мм, який повинен укладатися кратне число разів на площі вантажної платформи транспортного засобу, на робочій поверхні складського устаткування і т. п.
Використання єдиного модуля дозволяє привести в гармонійне відповідність розміри матеріально технічної бази на всьому шляху руху матеріального потоку, починаючи від первинного джерела сировини, аж до кінцевого споживача.
На підставі базового модуля розроблена єдина система уніфікованих розмірів транспортної тари. Принцип створення цієї системи полягає в тому, що площа піддона розділяють на сітку кратних піддону розмірів, які визначають зовнішні і внутрішні розміри транспортної тари.
Здатність вантажної одиниці зберігати цілісність в процесі виконання логістичних операцій досягається пакетуванням.
Пакетування - це операція формування на піддоні вантажної одиниці і подальше зв'язування вантажу і піддо...
