ини. Прострочена або брудная рідина швидко зруйнує ущільнення гідросистеми і насос, які розташовані на рейковому механізмі, а ремонт може зайняти у вас багато часу. Міняти саму рідину треба не дуже часто.
Якщо вам буде потрібно злити рідину, треба відкрити кришку бачка, витягнути один з трубопроводів системи і пару раз повернути кермо з боку в бік, щоб видавити рідину з гідросистеми.
.2 Організація та обладнання робочого місця з технічного обслуговування рульового керування з гідропідсилювачем
Організація робочого місця
Від організації робочого місця залежать продуктивність праці та забезпечення безпеки роботи. Необхідно підтримувати порядок на робочому місці, стежити за справністю обладнання та інструменту, не розкидати обтиральний матеріал, не допускати проливання масла і палива.
На автотранспортних підприємствах робочі місця постачають I технологічними картами, що містять:
перелік операцій в технологічній послідовності;
перелік обладнання та інструментів;
вказівку про місце виконання роботи (зверху, знизу, збоку ав томобілів); ??
кількість одночасних місць обслуговування;
норму часу і технічні умови виконання роботи. Передбачається зв'язок робочих місць з майстром, працівниками
допоміжних служб, доставка запасних частин і матеріалів безпосередньо на робоче місце.
Робітники, зайняті технічним обслуговуванням і ремонтом автомобілів, можуть входити в спеціалізовану або комплексну бригаду.
Для більшості авторемонтних заводів характерні спеціалізовані виробничі бригади, що забезпечують найбільш повне завантаження робітників і ефективне використання оборудова ня, що досягається спеціалізацією кожного члена бригади по ви полнению технологічно однорідних операцій, але в необхідних випадках виконавці можуть бути замінені будь-яким іншим членом бригади.
Спеціалізовані бригади А111 виконують роботи з від слушною видам технічного обслуговування (бригада ТО - 1, бригада ТО - 2) або поточний ремонт (бригада TP) автомобіля. Вони створюються за наявності в автотранспортному підприємстві спеціалізованих постів або ліній за видами технічного обслуговування і значній кількості однотипних автомобілів. Бригади складаються з робітників різних професій і кваліфікацій в залежності від уста новленого обсягу роботи. У бригади по щоденному обслуговуванню (бригади ЄВ) входять мийники, а в пасажирських АТП та прибиральники.
До складу бригади ТО - 1 входять:
слюсарі-ремонтники;
мастильники;
регулювальники.
До складу бригади ТО - 2 додатково входять:
електрики;
і прикріплюються до неї, не входячи до складу бригади:
акумуляторники;
слюсарі з ремонту паливної апаратури;
робітники інших спеціальностей для виконання робіт, виконуваних бригадою ТО - 2.
Бригада з поточного ремонту складається з слюсарів-ремонтників. Для виконання інших робіт до неї прикріплюють:
регулювальників;
...
