ультаті виміру. Всередину або назовні.
Кут розвалу відрегульований. У зворотному порядку все повертаємо на місце, і знову проводимо заміри.
Кут сходження коліс
Для вимірювання кута сходження коліс встановлюємо шкали на відстані 1,5 метра спереду і ззаду передньої осі. Шкали перед передньою віссю регулюємо так, щоб промені проектувалися на позначки нуль. Фіксуємо.
Тепер на встановлені шкали ззаду передній осі направляємо лазери.
Зрушуємо шкали в поперечному напрямку поки лазери не зупиняться на позначці нуль з боку водійського сидіння. Дані сумарного сходження розташовані на шкалі з пасажирської сторони. Одне довге поділ шкали дорівнює 10? сумарного сходження. Встановлюємо сумарне сходження на нуль, значення сумарного сходження має бути відрегульоване на нуль. Зробити це можна регулюючи рульової наконечник переднього колеса з боку пасажира.
Установка рульового колеса в прямолінійне положення
Після регулювання сходження встановлюємо рульове колесо в прямолінійний становища. Повертаємо рульове колесо таким чином щоб значення на числових шкалах встановлених на захопленнях задніх коліс стали однаковими, ці значення в нашому випадку 8,25 в майбутньому будуть використані для установки рульового колеса в правильне прямолінійне положення. Тепер встановіть спицю рульового колеса горизонтально і зафіксуйте його в цьому положенні фіксатором входить в комплект стенда. Встановлюємо лазери на однакові значення. Встановлюємо спиці рульового колеса горизонтально і зафіксуйте рульове колесо.
Регулюємо кермові наконечники і затягуємо контр гайки. Тепер повертаємо кермові наконечники таким чином щоб лазери повернулися на колишнє рівну відстань 8,5 і затягуємо контр гайки. Знімаємо фіксатор рульового колеса.
Регулювання поздовжнього нахилу шворня (кастера)
Для вимірювання кастера встановлюємо показники поворотних кругів на нуль. Встановлюємо датчики інклінометр, натисніть кнопку кут повороту на корпусі датчика. Тепер поверніть кермо ліворуч до позначки 20? на правому поворотному колі, натисніть кнопку нуль і поверніть кермо на право до протилежної позначки 20? на правому поворотному колі. Отримуємо дані з дисплея інклінометра. Повторюємо дії на лівому колесі. Отримані дані звіряємо з довідником заводу.
Кастер на вітчизняних не регулюється.
Заміна важелів підвіски
Важелі являють собою головні несучі елементи підвіски і виконують одночасно стабілізуючу і опорну функцію по відношенню до інших елементів конструкції.
До основних деталям важеля відносять кульову опору, кульовий шарнір і сайлентблок. При експлуатації автомобіля елементи важеля зношуються під впливом інтенсивних механічних навантажень. Використання несправних передніх і задніх важелів може порушувати стійкість руху і керованість автомобіля, тому перевірка їх працездатності вимагає підвищеної уваги.
Регулярна діагностика та своєчасна заміна важелів дозволяє уникнути порушення геометрії підвіски і запобігти серйозні порушення роботи автомобіля.
Причини несправності важелів підвіски
Деформації або інші несправності важелів можуть бути викликані надмірним навантаженням, що виникає при в'їзді автомобіля в ями, наїзді на нерівності і перепони. До виходу важелів з ладу часто призводить знос окремих його деталей або виробничий брак. Також пошкодження важеля можуть виникати в разі неправильного виконання робіт по зміні коліс. Заміна важелів вимагається у разі їх пошкодження або при зносі складових - гумово шарнірів, кульової опори або сайлентблока.
Ознаки виходу з ладу важелів автомобіля
Зовнішні прояви несправностей важелів можуть відрізнятися в залежності від моделі автомобіля.
Основні ознаки пошкоджень і необхідності заміни важелів:
виникнення різких сторонніх шумів (стукотів) під час руху по нерівній дорозі;
нехарактерний гул при рівномірній їзді;
значний люфт керма;
хрускіт і клацання при повороті;
збільшений крен кузова при виконанні крутих поворотів;
порушення ходу автомобіля, в тому числі відхилення в бік;
виляння коліс і нестійкість автомобіля при русі на високих швидкостях;
утруднена регулювання установки коліс;
нерівномірний знос шин;
збільшення гальмівного шляху;
передчасне руйнування с...
