Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація поточно-конвеєрного методу ремонту вагоноскладального цеху

Реферат Організація поточно-конвеєрного методу ремонту вагоноскладального цеху





РИЄМСТВА.

Допоміжні цехи - це інструментал'ні, ремонтно-Механічні, ремонтно-будівельні та ін. У інструментальному цеху займаються ремонтом, виготовлення та відновленням інструмента, контрольно-вимірювального устаткування технологічного оснащення. Ремонтно-механічний цех Забезпечує ремонт і обслуговування устаткування заводу, модернізацію діючого та виготовлення нестандартного устаткування. У електромеханічному цеху ремонтують електроустаткування, верстатне и транспортне устаткування всех цехів заводу та виготовляють запасні частини до цього устаткування, а такоже нестандартне устаткування. Роботи Із ремонту будинків та Спорудження заводу віконуються в ремонтному цеху.

До загальнозаводськіх ОБСЛУГОВУЮЧИЙ господарств виробничого призначення відносяться:

- складське, Яку Складається Із різніх складів;

- енергетичне, что об'єднує котельні, компресорні СТАНЦІЇ, трансформаторні підстанції, газогенераторні, киснево та ацетиленові СТАНЦІЇ, паро-, повітро-і газопроводи, нафто - и бензопроводи, а кож зв'язок та сігналізацію;

- транспортне - депо, гаражі, Залізничні колії та необхідні транспортні й вантажно-розвантажувальні засоби, грунтові та Другие дороги безрейкового міжцехового та цехового транспорту;

- санітарно - технічне, Яке Включає у собі Водопровідні, каналізаційні, вентиляційні та опалювальні Пристрої;

- центральна заводська лабораторія, яка проводити контрольні випробування матеріалів та запасних частин, Контролює технологічні Процеси и т. д.

Під виробничою структурою цеху розуміють склад та форма взаємозв'язків йо виробничих ділянок, допоміжніх та обслуговуючий Підрозділів. Виробнича структура візначає внутрішньоцехову спеціалізацію та кооперування виробництва.

Виробничі ділянки, такоже як и цехи, могут мати технологічну та предметні спеціалізацію. Смороду спеціалізуються на віконанні однорідніх технологічних операцій (Токарський, фрезерувальніх та ін.) або на віготовленні чг ремонті ПЄВНЄВ предметів, деталей, вузлів ту виробів. Ділянки предметної спеціалізації могут буті організовані як предметно - замкнуті серійного виробництва або як Потокові Лінії. Виробнича ділянка Складається Із групи робочих місць и є Первін адміністративно - виробничим Підрозділом ПІДПРИЄМСТВА.

До допоміжніх та ОБСЛУГОВУЮЧИЙ структурних Підрозділів цеху відносяться ділянки ремонту технологічного оснащення та устаткування, заточену різального інструменту, інструментально-роздавальні коморі, пункти технічного контролю та внутрішньоцеховій транспорт.

размещения основних, допоміжніх цехів та обслуговуючий господарств на території підприємства, відображене в его генеральному плані и підкоряється принципом найбільш раціонального та економічно вігідного розташування всех ланок для забезпечення основного виробництва за методом прямоточності.


1.5 ОСНОВНІ ІСНУЮЧІ МЕТОДИ РЕМОНТУ ВАГОНІВ. Обгрунтування ТА ВИБІР ФОРМИ ОРГАНІЗАЦІЇ ВИРОБНИЧОГО процесі ремонту


Виробничий процес ремонту рухомого складу крім трьох основних стадій (заготівельної, оброблювальної та складальної) містіть у Собі ще розбірну та ремонтними. Если технологія та ОБСЯГИ робіт, Які входять у розбірну та складально стадії, постійні для даної Серії рухомого складу, то на ремонтній стадії через різній характер та ступінь зношування, а такоже Пошкодження однойменніх деталей ОБСЯГИ ремонтних робіт та технологія їхнього Виконання могут істотно відрізнятіся, что ускладнює організацію виробничого процеса при ремонті.

При ремонті вантажних та пасажирських вагонів застосовують стаціонарний та потокове методи організації ремонту вагонів. Провідне місце захи потоковому методу, як найбільш Ефективно.

стаціонарний метод Полягає у тому, что вагони, Які подані в ремонтний цех, знаходяться на тихий самих позіціях від качану и до кінця робіт, а Робітники, об'єднані у Спеціалізовані або комплексні бригади різніх професій, пересуваються від одного вагону до Іншого, віконуючі при цьом ремонтні роботи. Стаціонарний метод більш простим, альо має велику трівалість ремонтного циклу та низько Продуктивність праці.

Розрізняють два різновіді стаціонарного методу: а) стаціонарно - бригадний метод, Який побудованій за принципом концентрації операцій процеса та Які віконуються на одному робочому місці; б) стаціонарно - Вузловий метод, Який побудованій на Основі діференціації операцій, тоб розчленування процеса на окремі Операції по технологічних Вузли.

Стаціонарно - бригадним методом - віконується на одному робочому місці, практично однією и тією ж бригадою, при цьом деталі та Вузли зняті Із вагона, встановлюються после ремонту на тій же вагон.

Стаціонарно - Вузловий метод - характерізується розчленовуванням конструкції на окремі Вузли, ремонтом їх на окремий робочих місцях, а потім установкою на Другие вагони. ! Застосування стаціонарно - Вузловий методом дозволяє за рахунок ущільнення ту парал...


Назад | сторінка 7 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування робіт з технічного обслуговування і ремонту підйомно-транспорт ...
  • Реферат на тему: Організація технологічного процеса ремонту в цеху правки
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування і ремонту гірничих машин і устаткуван ...
  • Реферат на тему: Економічне обгрунтування роботи ділянки ремонту гальмівного обладнання вант ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...