Вт при ПВ = 40%, з n дв = 935 об/хв J p = 0,475 кг Г— м 2 [1]
2.9 Підбір редуктора
Вибір редуктора здійснюється за передавальним числом u механізму при номінальній частоті обертання двигуна n дв і барабана n б , об/хв, діаметром D, м.
Частота обертання барабану:
В
Загальне передавальне число механізму:
В
Розрахунковий крутний момент редуктора на тихохідному валу:
,
де m - кратність поліспаста.
Потужність редуктора:
.
де - ККД редуктора рівний 60%.
Вибираємо редуктор Ц2-500 з u р = 50 і М тихий = 10,6 кН Г— м. [3]
2.10 Підбір гальма
Визначимо гальмівний момент М т :
,
де k т - коефіцієнт запасу гальмування;
k т = 2 - для режиму роботи 5М, звідси
В
Вибираємо гальмо ТКГ-200 з М т = 300 Н Г— м. Обраний гальмо регулюємо до необхідного гальмівного моменту (гальмо допускає регулювання гальмівного моменту 30%).
2.11 Підбір муфти для з'єднання вала двигуна з валом редуктора
Вибираємо втулочно-пальцеве муфту з гальмівним шківом (по ОСТ 24.848.03-79):
М до = k Г— < span align = "justify"> М н = k 1 Г— k 2 Г— k
