перекриття відсіку збірних шин ізолюючими шторками. Передбачені всі необхідні блокування.
кожен полюс вимикача обладнується автокомпрессіонним повітряним дугогасительного пристроєм;
вимикачі мають вбудовані запобіжники (при відповідному виконанні) і ножі заземлення, а роз'єднувачі мають конструкцію, аналогічну конструкції вимикачів, однак не оснащуються системою гасіння дуги.
Основні вузли
На сталевий рамі встановлені несучі опорні епоксидно-гумові ізолятори, на яких закріплені контактні елементи. На верхньому ізоляторі зовні встановлений верхній висновок, всередині розташовується верхній нерухомий контакт, що складається з контактного гнізда і стрижня контакту. При відключеному положенні вимикача механічна заслінка 6, пов'язана з валом приводу заземлюючих ножів, закриває доступ до верхнього контакту і збірним шинам. На нижньому ізоляторі закріплений нижній висновок, рухливий контактний циліндр і нижнє контактне гніздо.
Включення
Вал, взводящій пружину механізму включення, приводиться в рух штатної рукояткою. При цьому при спрацьовуванні пружини нижній контакт переміщається по напрямній циліндру, і контакти замикаються. Під дією пружинного механізму контакти швидко замикаються, що виключає ризик виникнення дуги.
Вимкнення
Рухомий циліндр, що приводиться в рух пружинним механізмом, переміщаючись вниз по направляючому циліндру, створює тиск повітря, що виривається через сопло і гасить дугу, що утворилася між нерухомим верхнім контактом і рухомим контактом (обидва контакти виготовлені зі сплаву Cu-W).
Система гасіння дуги
Для гасіння дуги у вимикачі використовується поздовжнє одностороннє дуття автокомпрессорного типу. Процес гасіння дуги відбувається наступним чином. При розмиканні контактів, тобто після виходу рухомого контакту з контактного гнізда, з сопла в дугогасительную камеру подається повітряний потік, який виникає внаслідок стиснення повітря рухомим контактом, переміщається по циліндру. Під дією цього потоку відбувається деионизация і гасіння дуги при переході струму через нуль. Особливістю процесу гасіння дуги є те, що вона весь час знаходиться всередині верхнього ізолятора, який не дає їй перекинутися на сусідні фази і елементи конструкції, а також обмежує обсяг, в якому відбувається її гасіння.
Вимикачі навантаження серії ISARC повністю відповідають сучасним вимогам ринку, закордонним і російським стандартам. Переваги їх застосування в осередках КСВ наступні:
простота і надійність конструкції;
простота установки і обслуговування;
малу вагу рухомих частин;
наявність дугогасительной камери;
Наявність механічної заслінки, повністю розділяє шинний і високовольтний відсіки; можливість дистанційного керування (на вимогу) - моторний привід включення, електромагнітна котушка включення.
Слід звернути увагу на той факт, що зазначені вище переваги вимикача в силу різних причин все ще залишаються не реалізованими у вимикачах навантаження, серійно випускаються в країнах СНД.
Італійський концерн VEI не прагне монополізувати російський ринок електрообладнання середньої ...
