ми механізмами (краном, талью). Маса ротора з підшипниковими вузлами 156 кг.
Викрутіть болти, що кріплять лабіринтові кришки до капсуль, і зніміть кришки за допомогою віджимних болтів. Зігніть з боку роликового, а в електродвигуні з двома вільними кінцями валу і кулькового підшипника виступ стопорної шайби, заведеної в паз гайки, що утримує підшипник на валу. Викрутіть гайку і зніміть стопорну шайбу. Зігніть з боку кулькового підшипника у електродвигуна з одним вільним кінцем валу вусик запобіжної пластини, відверніть болти і зніміть диск, що утримує підшипник. Зніміть з валу капсулі за допомогою пристосування разом з підшипниками. Гвинт пристосування вставте в пентровое отвір вала, а диск прикріпіть до капсулів болтами. Вийміть підшипник з капсуля за допомогою преса або мідної виколотки і зовнішнє кільце роликового підшипника за допомогою знімача.
2.3 Збірка асинхронного електродвигуна АЕ92-402
Збірку електродвигуна виконуйте в порядку, зворотному порядку розбирання. Пригвинтите до капсуль з підшипниками лабіринтові і підшипникову 6 кришки, попередньо встановивши в них фетрові ущільнення. Встановіть на внутрішню поверхню пакету статора лист картону товщиною 0,3-0,5 мм таким чином, щоб виступаюча частина картону оберігала від пошкодження лобову частину обмотки. Одягніть на вільний кінець вала ротора з боку вбудованого вентилятора важіль або трубу і за допомогою підйомного пристосування введіть в статор, вийміть картонну прокладку і покладіть ротор на внутрішню поверхню пакету статора Введіть в одне з вільних отворів кожного капсуля тимчасову шпильку довжиною близько 120 мм з різьбленням M10 .
Покрийте тонким шаром мастила внутрішню поверхню маточини щитів, зовнішню поверхню капсуля, приварювальні поверхні стику щитів і станини. Потім встановіть щити і закріпіть болтами. Після вгвинчування в капсуль одного болта тимчасову шпильку з капсуля виверніть. Встановіть захисні сітки і мастилопроводи.
2.4 Сушка асинхронного електродвигуна АЕ - 92-402
Сушку двигуна АЕ92-402 виробляєте наступними способами:
а) струмом короткого замикання. Підведіть до висновків трифазний струм. При цьому ротор повинен бути загальмований, а корпус двигуна надійно заземлений. Встановіть значення струму не вище 0,4 Iном. Напруга, що підводиться до двигуна, знижується в 10-15 разів.
Регулювання темпаратури обмотки статора в межах 100-125 0С проводите зміною струму сушіння або періодичним відключенням струму. Під час сушіння внаслідок випаровування вологи з обмотки опір ізоляції обмотки спочатку буде знижуватися, потім через якийсь проміжок часу почне підвищуватися. Припиніть сушку, коли опір ізоляції практично стане незмінним протягом 2-3 ч.
В екстрених випадках сушка може бути припинена, коли опір ізоляції на висхідній частині кривої перевищить 0,5 МОм.
Цей спосіб сушіння застосуємо, якщо опір ізоляції не нижче 0,1 МОм;
б) однофазним струмом. Підведіть до висновків через реостат однофазний змінний або постійний струм.
Ток пропускається по черзі з перемиканням фаз.
Проводьте перемикання фаз не рідше одного разу на годину. Напруга, що підводиться до двигуна, знижуєтьс...
