ща та інтенсіфікації виробництва туристичного продукту, Із забезпеченням необхідної его якості.
Проблеми, Які можна спостерігаті СЬОГОДНІ в Галузі туризму України, є наслідком того економічного минули, Яке залиша Нашій державі после Розпад СРСР. Тому ЦІ Явища є й достатньо глибино, а їх розв'язання потребує комплексного та продуманістю підходу.
Фактори, что спричиняють Розвиток іноземного туризму, не адекватні природо-ресурсним, історико-архітектурному та рекреаційному потенціалові України, знаходяться як у суто внутрішній, галузевій, так и в зовнішній (Переважно загальноекономічній) площинах. Основна з галузевих факторів є:
Недостатній рівень розвінутості безпосередно мережі та про єктів туристичної інфраструктурі, їх невідповідність світовім стандартам.
Спід пам ятати, что виробнича база Галузі формуван, в основному, за Радянська часів з орієнтацією Переважно на невибагливий туриста, тому среди про єктів інфраструктурі переважають Великі (порівняно з аналогічнімі закордонними) комплекси, Із значний концентрацією місць та низько рівнем комфортності [25, с.54].
Потрібно такоже відзначіті, что в Україні пише около 10% готелів відповідають міжнароднім стандартам, среди них таборували на 2000 рік Не було жодних п ятізіркового, и Тільки Шість малі Чотири зірки. Заразитися Ситуація почінає поступово змінюватіся, все ж виник перший п ятізікровій готель в Україні. Альо до стабілізації сітуації ще далеко.
На щастя, усвідомлення цього як важлівої проблеми Галузі Вже існує у державі. До 2010 року позбав у Києві має з явитися п ять п ятізірковіх готелів. 12 - 15 - чотірізірковіх, а такоже 40-50 - трізірковіх, что, за ідеєю, мало б Сприяти притоку турістів у столиці. Про стан українських Шляхів Говорити взагалі не доводити. Одним Із дійовіх ЗАСОБІВ Прискорення розвітку туризму в Україні є Розвиток туристичної інфраструктурі у мережі міжнародніх транспортних корідорів (МТК). За оцінкамі експертів, вона має Найвищий в Европе коефіцієнт транзітності (з 13 тис.. Км автомобільніх Шляхів державного Значення прежде 9 тис.. Км є магістралямі, зв язаними з МТК). У з потужном ТУРИСТИЧНО потенціалом Нашої країни, цею факт может стать ВАЖЛИВО фактором розвітку вітчізняної ЕКОНОМІКИ.
Відсутність скоордінованої вісококваліфікованої та грамотної системи Дій з проведення туристичного продукту України на світовий ринок, яка б давала відчутні результати. Проблеми вінікають самперед з рекламою вітчізняніх курортів.
Так, в 2004 году в Національному бюджеті на це Було передбача 1,7 млн. грн., ОТРИМАНО ж позбав 40 тис.. Тому абсолютно зрозуміло, что за кордоном Дуже Важко отріматі інформацію як про саму Україну, так и про туристичні послуги, что в ній Надаються. І хочай в 2004 году в Нашій Країні Було Створено ВЛАСНА інформаційну систему (UTIS), вона в значній мірі носити КОМЕРЦІЙНО-інформаційний, а не іміджовій характер. Зовсім інакше за кордоном. Наприклад, Великобританія, котру и так не має особлівої спожи рекламуваті, вітрачає на ЦІ ціпі 80 млн. фунтів стерлінгів. На перший погляд здається, то багато марнотратство [11, с.87].
Альо, Як було підраховано, КОЖЕН вкладений в рекламу фунт приносити дохід від Залучення турістів у 27 фунтів. Тому спрямування переважної Частини коштів на рекламу України по всьому світу та ее ші...
