і нижнім кінцівкам постраждалого у вантажному автомобілі видаляють двері кабіни. Для цього розкривають з боку петель і за допомогою гідравлічного разжима видаляють двері (рис.14).
Рис. 14. Розтин дверей з боку петель.
Повний доступ до грудній клітці потерпілого забезпечується шляхом відгинання назад даху кабіни автомобіля, для чого гідравлічним разжима розкривається з боку замків і віддаляється двері.
Потім гідравлічним різаком перекушують повністю передні, бічні і частково задні стійки кабіни (рис.15).
Рис. 15. Схема повного і часткового перекушування стійкий кабіни вантажного автомобіля при відгині даху тому.
Далі з використанням гідравлічних силових циліндрів або разжима з ланцюгами дах відгинають назад, при цьому покусає задні стійки виконують функцію шарнірів.
Для забезпечення повного доступу до грудної клітки, тазу і нижнім кінцівкам постраждалого зрушують передню панель кабіни автомобіля, для чого гідравлічним разжима з боку замків розкривають і видаляють двері.
Потім гідравлічним різаком перекушують передні стійки.
Після цього гідравлічним силовим циліндром або разжима з ланцюгами дах відгинають назад і зрушують передню панель кабіни.
При використанні разжима для зсуву ланцюга закріплюють за Відгинати вузол або кермо і за раму (передній міст) автомобіля.
Для забезпечення повного доступу до грудної клітки і тазу, часткового доступу до нижніх кінцівок потерпілого кермо і рульову колонку вантажного автомобіля відгинають вперед. Для цього з використанням гідравлічного разжима розкривають з боку замків і видаляють двері.
Потім гідравлічним різаком перекушують передню стійку кабіни з боку потерпілого. Після цього за допомогою гідравлічного силового циліндра або разжима з ланцюгами відгинають кермо і рульову колонку вперед.
Після демонтажу елементів кузова всі гострі кромки повинні бути захищені спеціальними захисними засобами (накидками, конусами з щільного матеріалу).
12. Особливості ведення АСР при ліквідації наслідків особливих видів ДТП
АСР при ліквідації особливих видів ДТП, пов'язаних з виникненням небезпечних факторів, вимагають спеціальної підготовки рятувальників та/або залучення додаткових сил і засобів.
При ДТП з падінням ТЗ у воду для доступу до постраждалих потрібне залучення додаткового спеціального (пневматичні понтони, автокрани тощо) та водолазного обладнання, а так само рятувальників, допущених до водолазних спусків і що забезпеченню водолазних робіт.
ТЗ при деяких ДТП падають з мостів, естакад, з прибережних автомобільних доріг у річки, озера, в море і т.д. Вода, в порівнянні з грунтом, дерев'яними або бетонними спорудами, має більш сприятливі фізико-механічні властивості з точки зору ступеня механічних пошкоджень ТЗ. Це створює певні передумови з виживання постраждалих. Однак негативна особливість таких ситуацій ДТП в тому, що потерпілі повинні вибратися на берег або їх необхідно діставати з водойми. Це посилюється наступними основними можливими обставинами:
отримання постраждалими травм, виключають їх самопорятунку;
- льодова обстановка або низька температура води;
більша глибина водойми.
Якщо постраждалі опинилися на поверхні води, то технологія їхнього порятунку така ж, як при порятунку людини з води.
Рятувальні роботи з розкриття впав у водойму ТС проводяться ДАБІ, сполученим з гідростанцією, що знаходиться в безпосередній близькості на плавзасобі. Для вилучення аварійного ТЗ на поверхню воно закріплюється стропами та підйомним краном відповідної вантажопідйомності піднімається на берег. Ці операції виконують рятувальники в легкому водолазному спорядженні з дотриманням встановлених вимог техніки безпеки.
ДТП з падінням ТЗ з крутих схилів. Рятувальні роботи по даному виду ДТП відносяться до найбільш складним, оскільки ТС падають в глибокі ущелини, у важкодоступні зарості, в гірські річки і т.д. Проведення пошуково-рятувальних робіт, вилікування і підйом (або спуск) на автомобільну дорогу або на відповідний майданчик постраждалих, загиблих і залишки ТЗ здійснюються, як правило, з використанням альпіністського спорядження. У цьому випадку рятувальники повинні мати відповідну підготовку, кваліфікацію та екіпіровку.
У зв'язку з тим, що місце падіння ТЗ зазвичай має певні прикмети (збито дорожню огорожу, проораних земля, пошкоджена рослинність тощо), пошукові роботи, як правило, мають характер маршрутного пошуку,...
