людей і постачання.
Рятувальний пліт повинен мати тент для захисту знаходяться на ньому людей від впливу зовнішнього середовища; тент повинен встановлюватися автоматично після спуску плота на воду і повинен відповідати наступним вимогам:
1 він повинен забезпечувати ізоляцію подтентового простору від спеки та холоду за допомогою або двох шарів матеріалу, розділених повітряним прошарком, або за допомогою інших, що володіють рівноцінної ефективністю засобів. Повинні бути передбачені засоби, запобігають скупчення води в повітряному прошарку;
2 колір внутрішньої поверхні тенту не повинен викликати дискомфорту у що знаходяться на плоту людей;
3 кожен вхід повинен бути чітко позначений і обладнаний ефективним регульованим закриває пристроєм, яке людина в гідрокостюмі може легко і швидко відкривати зсередини і зовні і закривати зсередини плоту. При цьому повинна забезпечуватися вентиляція плоту при виключення проникнення морської води, вітру і холоду. На рятувальних плотах місткістю більше 8 чоловік повинна мати не менше двох діаметрально протилежних один одному входів;
4 він повинен постійно пропускати достатню кількість повітря для знаходяться на рятувальному плоту людей навіть при закритих входах;
5 на ньому має бути передбачено щонайменше одне оглядове вікно;
6 він повинен бути обладнаний пристосуваннями для збору дощової води;
7 він повинен мати пристрій для встановлення радіолокаційного відповідача на висоті не менше 1 м над поверхнею моря; і
8 він повинен мати достатню висоту для розміщення людей в сидячому положенні в будь-якій частині подтентового простору.
Мінімальна місткість і маса рятувальних плотів
Чи не повинні схвалюватися рятувальні плоти місткістю менше б людина, розрахованої відповідно до вимогами пунктів 4.2.3 або 4.3.3 відповідно.
Загальна маса рятувального плота, його контейнера і постачання не повинна перевищувати 185 кг, за винятком випадків, коли пліт призначено спуску схваленим спусковим пристроєм, що відповідає вимогам розділу 6.1, або коли не потрібно переносити його з борту на борт.
Обладнання рятувального плоту
Рятувальний пліт повинен бути забезпечений надійно закріпленими рятувальними леерами, обнесеними з провесить навколо рятувального плоту як з внутрішньої, так і з зовнішнього сторони.
Рятувальний пліт повинен мати надійний фалінь довжиною не менше 10 м плюс відстань від місця його встановлення до ватерлінії при найменшій експлуатаційної осаді судна, або 15 м, дивлячись по тому, що більше. Розривне навантаження для всіх елементів, виключаючи необхідну пунктом 4.1.6 слабка ланка, повинна бути не менше 15 кН для плотів місткістю більше 25 осіб, не менше 10 кН для плотів місткістю від 9 до 25 чоловік і не менше 7,5 кН для будь-яких інших плотів. p> На верхній частині тенту рятувального плоту повинен бути сигнальний вогонь з ручним вимикачем. Цей вогонь повинен бути білого кольору, з тривалістю постійної дії не менше 12 год і інтенсивністю не менше 4,3 кд у всіх напрямках верхньої півсфери. У випадку, якщо сигнальний вогонь є проблисковим, він повинен давати не менше 50, але не більше 70 проблисків на хвилину еквівалентної інтенсивності протягом 12 годин. Сигнальний вогонь повинен автоматично вмикатися при розкритті тенту. Його батареї не повинні псуватися від вогкості або вологості при зберіганні плоту. p> Усередині плоту повинна бути електролампочка з ручним вимикачем, яка може постійно світити не менше 12 ч. Вона повинна автоматично включатися при розкритті тенту і мати інтенсивність світла, достатню для читання інструкцій. Її батареї не повинні псуватися від вогкості і вологості при зберіганні плоту.
Рятувальні плоти, спускаються за допомогою пліт-балки
На додаток до вищевказаним вимогам рятувальний пліт, призначений для використання з схваленим спусковим пристроєм повинен:
1 коли він навантажений його повним комплектом людей і постачання, витримувати удар об борт судна в напрямку перпендикулярно борту судна при швидкості рятувального плоту НЕ менше 3,5 м/с, а також скидання на воду з висоти не менше 3 м, не отримуючи при цьому ушкоджень, які б впливали на його робочий стан;
2 бути забезпечений засобами для його підтягування до борту судна біля палуби посадки і надійного утримання його під час посадки.
На пасажирських суднах кожен спускний за допомогою пліт-балки рятувальний пліт повинен бути влаштований так, щоб всі розписані на нього люди могли зробити швидку посадку в нього.
На вантажних суднах кожен спускний за допомогою пліт-балки рятувальний пліт повинен бути влаштований так, щоб всі розписані на нього люди могли здійснити посадку в нього протягом не більше 3 хв з моменту подачі команди до посадки. p> Постачання
4.1.5.1 Звичайне постачання кожного рятувального плоту має включати:
1 одне плавуче рятувальне кільце, прикріплене до плавучого рятувального линові довжи...
