нився відносною стабілізацією. При цьому значно зросли логістичні витрати, вартість фізичного розподілу. Основним завданням більшості фірм стало раціональне використання сировини, матеріалів, напівфабрикатів і комплектуючих виробів. Ресурсний фактор (зниження енергоємності та матеріаломісткості продукції) став основним в конкурентній боротьбі.
Рівень розробки теорії логістичного управління.
Етап розвитку характеризується:
- пошуком шляхів раціонального використання сировини, матеріалів, напівфабрикатів і комплектуючих виробів;
- пошуком нових шляхом зниження витрат у виробництві і розподілі на основі концепції логістики;
- розробкою і застосуванням принципів промислової логістики;
- поширенням філософії загального управління якістю.
Рівень охоплення різних сфер діяльності підприємств.
На етапі розвитку виробництво, складське та транспортне господарства підприємств почали працювати як єдиний злагоджений механізм, тобто відбувалося керування потоком вироблених товарів від виробничої лінії до кінцевого споживача.
Складність логістичного управління.
З одного боку даний етап характеризується поширенням ЛЗ, а з іншого боку для більшості фірм логістичний підхід ще не став очевидним. Спроби запровадити логістичну координацію різних підрозділів фірми, внести організаційні зміни, необхідні для реалізації наскрізного управління МП зустрічали протидію з боку середньої та вищої ланки менеджменту, звиклого виконувати традиційні відокремлені функції закупівель, транспортування, вантажопереробки.
Додаткові труднощі створювали системи бухобліку, не пристосовані для виділення і контролю складових логістичних витрат та оцінки результатів ЛО.
Рівень досягнень НТП.
Логістичне управління стало охоплювати виробництво; чому сприяла поява комп'ютерних систем контролю і управління виробництвом, впровадження і розвиток автоматизованих систем управління (АСУ) технологічними процесами і виробничими підрозділами. Широке поширення набуло використання комп'ютерів для збору інформації та контролю за логістичними процесами.
До кінця 1970-х років на Заході завершилася так звана В«тарно-пакувальнаВ» революція, яка докорінно змінила набір операцій, організацію, технічне та технологічне забезпечення складського процесу. Великий розвиток отримало виробництво транспортно-складського обладнання, стандартизація та виробництво нових видів тари та упаковки, стали формуватися сучасні автоматизовані складські комплекси, активно почала впроваджуватися контейнерна перевезення вантажів.
III . Етап інтеграції.
Інтеграція виробничих, складських і транспортних процесів, що включають роботу з сировиною і готовою продукцією.
Об'єктивні тенденції на ринку.
У 1980-ті роки відбулися зміни в державному регулюванні інфраструктури економіки; повсюдне поширен...
