вши або розхитавши, щоб зруйнувати ущільнення.
Усунення дефектів
Зношені підшипники кочення замінюють новими. При зносі посадкової поверхні корпусу під підшипники кочення, наприклад від неодноразових перепрессовок, проводиться розточування і розгортання отвори під ремонтну втулку. У оброблене отвір запресовується втулка, отвір якої після запресовування розгортається під розмір зовнішнього кільця шарикопідшипника.
В крильчатці водяного насоса зношується отвір маточини під вал насоса. При зносі отвору більше 0.04 мм виробляють його расточку і запресовують втулку, яку потім розгортають під розмір валу. Втулки виготовляються зі сталі.
Вал водяного насоса виготовляються з маловуглецевих, середньовуглецевих або легованих сталей. Так, в двигунах, вали виготовляються зі сталі з поверхневою загартуванням на глибину 1.0-2.0 мм на твердість НRС50 не менш.
Течь сальників усувають, перевертаючи текстолітову або графіто-металеву шайбу незношеного стороною до торця корпусу або замінюють її. Дня заміни сальника водяного насоса двігателея, треба: вивернути болт кріплення крильчатки; затиснути водяний насос в тески за маточину вентилятора, ввернути в крильчатку гайку знімач і обертаючи болт знімача, спресувати крильчатку; зняти з валика текстолітову шайбу і сальник в зборі.
Напрессовать крильчатку треба на ручному пресі, при цьому виступи текстолітової шайби повинні увійти в виїмки держателя сальника. Ту частину валика водяного насоса, на який працює гумова манжета, перед прессовкой крильчатки змащують маслом, а торець крильчатки, до якого притискається текстолітова шайба, графітової мастилом.
Після складання водяного насоса порожнину корпусу між підшипниками повинна бути заповнена мастилом до появи її з контрольного отвори.
При установці зібраного насоса на двигун необхідно змінити паронітові прокладку між корпусом насоса і кронштейном головки або блоком циліндрів.
Якщо на ущільнюючої торці корпусу водяного насоса двигуна, маються ризики, його обробляють притиром з направляючою частиною, яку вставляють в отвір підшипника. Тріщини і злами в корпусі водяного насоса усуваються газовим зварюванням з підігрівом. Перевірити насос охолоджуючої рідини можна візуально, оглянувши, чи немає витоків охолоджуючої рідини через з'єднання і повітряне отвір, а також перевірити шків, і переконається в легкому і шаленому обертанні вала насоса.
Збірка водяного насоса системи охолодження.
З'єднайте насос з підвідним патрубком, встановіть вузол насоса разом з підвідним патрубком на двигун, встановивши нове кільце ущільнювача на блок циліндрів і нову прокладку на головку блоку циліндрів, при цьому маркувальні виступ цієї прокладки повинен бути, спрямований вгору , встановіть і затіните болти і гайки кріплення вузла насоса, разом з вихідним патрубком.
Електовентілятор
На всіх інжекторних двигунах вентилятор включається від процесорного блоку управління, під дією датчика температури, який ввернуть у всмоктуючий колектор (з боку кришки ланцюгів). На автомобілях з карбюраторними двигунами вентилятор включається при спрацьовуванні термопереключателя, який ввернуть в кришку термостата. На автомобілях з кондиціонером і (або) автоматичною...
