. Пристосування, технічне оснащення, засоби механізації і пристосування використовуються при ремонті
Основою підвищення продуктивності праці і його якості, а також поліпшення умов праці ремонтного персоналу є механізація важких, трудомістких, шкідливих і небезпечних робіт. Розбирання тепловоза виробляють на розбірної або ремонтної позиції з демонтажем і переміщенням важких і громіздких складальних одиниць. Для підвищення рівня механізації демонтажних операцій позиції оснащують механізованими слюсарно-монтажними інструментами у вигляді Пневмогайковерти різних типів. Для виконання типових підйомно-транспортних і спеціальних операцій залежно від виду виконуваного ремонту цехи оснащують різними механізмами. У цеху технічного обслуговування ТО - 3 і поточного ремонту ТР - 1 встановлюють п'яти- або десятитонні крани для зняття складальних одиниць. Для створення зручних і безпечних умов в цехах влаштовують технологічні бічні платформи і знижені підлоги, які розташовують з бічних сторін розбірної (ремонтної) позиції. Такий пристрій дає можливість працювати в різних рівнях. Буксових вузол за своїми габаритами є невеликим. Переміщення його по цеху до місця ремонту або виробництва іншої операції виробляється на спеціалізованих візках. До устаткування вживаному при ремонті та перевірки букси відносяться: компресор, технічний інструмент (ключі, щітки, розчини бензину тощо). Будь механізований інструмент і пристосування, вантажопідйомні і транспортні засоби у встановлені терміни повинні проходити відповідні випробування й огляд.
. Збірка, перевірка і випробування комплекту складальної одиниці
Після ремонту вузлів і деталей буксового вузла, підбору за діаметрами роликових підшипників, починають зварку букси.
На шийку осі колісної пари напресовують внутрішні кільця, натяг повинен бути в межах 0,04-0,06 мм. Внутрішній діаметр вимірюють нутромером в трьох перетинах по ширині кільця, по двох перпендикулярних напрямках.
Якщо натяг менше 0,03 мм, його відновлюють осталиванием або клеєм ГЕН - 150В на внутрішній поверхні кільця підшипника.
Зовнішні кільця запресовуються в корпус букси. Підшипники на осьовій развес перевіряють на спеціальному стенді.
Натяг лабіринтового кільця повинен бути в межах 0,02-0,145 мм. Закладають у кришку букси мастило і кришку закривають. Після зварювання корпусу букси перевіряють на жорсткість під навантаженням 39 кН у поздовжньому перерізі 78,5 кН (+; - 20%), в поперечному 7,85кН (+; - 20%).
По завершенні регулювання остаточно підтягують всі болти кріплення кришок. Букса повинна вільно, безшумно і без поштовхів провертатися на осі від зусилля руки однієї людини.
Після видалення мастила з передньої частини букси перевіряють доступні для огляду деталі, стан стопорних пристроїв на шийці осі, кріплення болтів, наявність і міцність кріплення дроту і легкими ударами слюсарного молотка переконуються в надійності кріплення торцевої гайки. Ощущаемое рукою зсув гайки не допускається. Якщо при затягуванні гайка провертається на півоберта і більше, буксу демонтують для ремонту. Перевіряють деталі переднього підшипника, переконуються у відсутності тріщин в підшипниковому кільці, сепараторі та інших дефектів.
Болти, що кріплять корпус до кришки, не повинні стикатися з корпусом, тому необхідно перевіряти стан ізолюючих втулок.
Перевіряють стан щіткотримачів і щіток, при необхідності щітки замінюють і регулюють натяг на них.
Додають при необхідності консистентне мастило РРВ так, щоб було заповнене приблизно 1/3 до 1/2 передньої порожнини корпусу букси.
. Організація робочого місця
Застосовується устаткування:
Робочі місця слюсарів обладнані відповідно до вимог правил ремонту і технічних вказівок з ремонту тепловозів пристосуваннями, у тому числі гайковерти, знімачі, пресами та іншими пристроями полегшують працю, полегшують підвищення якості ремонту і зростання продуктивності праці.
Оснащення і пристосування містяться в повній відповідності з технологічними умовами на їх експлуатацію, в процесі ремонту застосовувати справно слюсарно-монтажні, вимірювальні інструменти та прилади, передбачені технологічними процесами, що задовольняють вимоги технологічних умов та ГОСТів.
Для розбірно-складальних і транспортувальних робіт при ремонті електровозів використовується підйомно-транспортні механізми, монтажні возики та інші засоби механізації наявні в депо.
Організація праці:
Робочі місця слюсарів повинні бути забезпечені матеріалами, ...
