оса
0,55
15,28
50
0,72
0,37
3
Електрокіп'ятільнік
2,6
61,18
50
0,85
0,27
-
Електроохолоджувач питної води
0,25
5,88
50
0,85
0,35
-
Електронагрівачі злівніх и наливних труб
0,65
15,29
50
0,85
0,1
-
Лампі розжарювання
0,87
20,47
50
0,85
0,83
-
Люмінесцентні лампи
0,58
13,65
50
0,85
0,83
-
Ланцюги Керування
0,5
11,76
50
0,85
0,83
-
, (3.8)
= 11 +4,4 +0,55 +2,85 +0,65 +0,87 +0,58 +0,5 = 21,4 кВт
А.
4 . Визначення піковіх навантаженості
Пікове НАВАНТАЖЕННЯ - це найбільше НАВАНТАЖЕННЯ впродовж НЕ більш 5-10 с. Пікові Струмило вінікають, Наприклад, при пуску електродвигун найбільшої потужності при працюючих других Споживача електроенергії.
Піковій струм групи споживачів електроенергії в МЕРЕЖА напругою до 1000 В, а такоже у МЕРЕЖА постійного струм з достатності для практичних їх розрахунків точністю візначається:
, (4.1)
де - розрахунковий струм НАВАНТАЖЕННЯ всієї групи пріймачів;
- номінальній струм електродвигун, у Якого Найбільший пусковому струм;
- коефіцієнт Використання електродвигун, у Якого Найбільший струм; п-пусковий струм електродвигун найбільшої потужності
(4.2)
де - Кратність пускового стуму по відношенню до номінального (для електродвигунів постійного струм = 2 ... 2,5; для асинхронних електродвигунів з короткозамкненім ротором приводитися в каталогах; для асинхронних електродвигунів з фазним ротором, при відсутності в каталозі = 2,5 ... 3). p> Повний струм одиночного електродвигун дорівнює его пусковому Струму.
А,
А.
5 . Визначення потужності джерела електроенергії пасажирське вагонне
При індівідуальній Системі електропостачання пасажирське вагонне джерело електроенергії - вагон генератор, при централізованій Системі - генератор вагона - Електростанції або генератор, встановлений на тепловозі, або Спеціальна обмотка силового трансформатора електровозу перемінного Струму, або Інший спеціально призначеня для електропостачання пасажирських вагонів Пристрій.
Перш чем візначіті Потужність джерела електропостачання вагона, звітність, вібрато розрахунковий режим и візначіті розрахунковий та піковій Струмило для цього режиму. Для вагонного генератора Розрахунковим Струмило буде розрахунковий струм Тільки одного вагона, а для генератора вагона Електростанції звітність, знаті НАВАНТАЖЕННЯ від усіх вагонів поїзда, тоб знаті, Які вагони будуть у поїзді, коли споживання електроенергії буде максимальна.
Если візначіті годину ЕКСПЛУАТАЦІЇ вагона, коли Максимально споживання електроенергії буде неможливим, то знаходять розрахункові НАВАНТАЖЕННЯ для літнього и Зимовит режімів роботи. Аналогічно поступають и при візначенні пікового Струму. p> За знайдення більшім Розрахунковим Струм знаходять необхідну Потужність джерела електроенергії (генератора або Перетворювач).
- генератор постійного струм, кВт,
, (5.1)
кВт.
6 . Вибір дротів мережі електропостачання пасажирське вагонне
дрота вібіраються відповідно до вимог, Які пред'являються до мережі електропостачання пасажирських вагонів. Ці вимоги будут віконані, ЯКЩО перетин дротів звертаючись з урахуванням таких чотірьох умів:
а) нагрів дротів не винних перевіщу...
