для груп туристів через залізничні каси. У разі планованого групового заїзду (особливо на пікові дати) оператор завчасно піклуватися про наявність проїзних квитків для всіх своїх туристів. Для забезпечення залізничного проїзду на цікаві оператора дати і час він заповнює заявку на бронювання певної кількості місць і відсилає її в залізничні каси, що працюють з групами. У зв'язку з тим, що таке бронювання здійснюється задовго до відправлення групи, коли невідомі не тільки особисті дані туристів, але і сам тур до кінця не оформлений і в продаж не надійшов, у заявці вказується список неіснуючих туристів (В«мертві душіВ») в цікавому оператора кількості. Сплативши бронь, оператор отримує на руки підтвердження бронювання (бланк блакитного кольору), в якому вказуються реквізити поїздки (дата, час від'їзду, маршрут поїздки, категорія вагонів), кількість заброньованих місць, підстава для бронювання (відповідна заявка оператора), а також розрахунок групового тарифу з зазначенням останнього терміну викупу білетов.Подтвержденіе бронювання - впевненість оператора в тому, що купили тур клієнти обов'язково отримають і залізничні квитки за відповідним маршрутом.
Далі оператор реалізує заброньовані квитки або в складі туристичних пакетів, або в якості складової послуги для турпакетів інших операторів (наприклад, у разі недобору групи до зазначеного у підтвердженні бронювання кількості осіб, оператор може реалізувати заброньовані квитки своїм колегам за договірною ціною). Отримавши кошти від клієнтів, оператор викуповує залізничні квитки згідно підтвердженню бронювання, змінюючи списки мандрівників на відповідні дійсності. У разі, коли оператор не встигає викупити заброньоване кількість квитків у вказаний у підтвердженні термін, його місця знімають з броні і пускають у роздрібний продаж. p align="justify"> Найбільш поширена форма взаємодії із залізницями при організації дитячого туризму - організація туристичних поїздів і вагонів. Ця форма співпраці грунтується на підписанні між туроператором і пасажирським управлінням залізниці договору, за яким в користування оператора надається або окремий вагон (вагони), або пасажирський склад для здійснення перевезення за домовленістю маршрутом за певну плату. Фрахтування вагонів може бути двох видів: причіпні вагони й туристичні поїзди. p align="justify"> У той же час сучасний туризм неможливий без застосування послуг автотранспортних господарств, оскільки в даний час автобус є провідним допоміжним перевізником (в організації трансферів та екскурсійного обслуговування частка застосування автобусів сягає 92%), а також основним перевізником, не мають конкурентів серед транспортних засобів на відстанях до 500 км.
Так звана оренда транспортного засобу у їх законних власників (юридичних чи приватних осіб) буває разова (для виконання конкретного туру), сезонна (в договорі вказується певна кількість рейсів у сезоні з конкретними датами і строками, на які орен...
